历史今天：“井冈山牌”小轿车试制成功

1958年6月20日，北京第一汽车厂试制成功“井冈山牌”小轿车。这是北京汽车附件厂制造的第一辆小轿车，从车身、发动机、化油器到每一个小零件，全部都是国产，是我国自主研制的第一部小轿车。

1958年6月20日，北京第一汽车厂试制成功“井冈山牌”小轿车。这是北京汽车附件厂制造的第一辆小轿车，从车身、发动机、化油器到每一个小零件，全部都是国产，是我国自主研制的第一部小轿车。

井冈山牌小轿车，北京汽车附件厂制造的第一辆小轿车，并在1958年6月30日成功下线。1958年9月，第一机械工业部汽车局决定将原有的北京汽车配件厂和新成立的北京汽车附件厂合并，定名为北京第一汽车附件厂，主要生产化油器、汽油泵、气缸垫、汽车灯等17种汽车、拖拉机的配件。

1958年2月，在全国大跃进形势的鼓动下，北京第一汽车附件厂决定开始试制小轿车。当时由于该厂并不具备生产小轿车的基本条件，除了生产汽车的一些零配件外，只在几年前生产过摩托车。可在当时 党委书记冯克、厂长李锐的带领下，广大技术人员和职工仅仅凭着革命热情，很快就把发动机、变速器、前后桥等关键总成制造了出来。

在井冈山牌小轿车的试制过程中，清华大学汽车拖拉机系教授宋景瀛和100余名毕业生参加了设计和制图，全国9个城市的30多个工厂也提供了材料和协作件。

1958年6月30日，一辆被命名为“井冈山牌”的轿车成功下线。那一天，北京汽车附件厂召开了庆祝 大会，第一机械工业部汽车局局长张逢时出席了大会，庆祝首都生产的第一辆汽车的诞生，并宣布该厂改名为北京汽车制造厂。