又是这对儿欢喜冤家,这么多年来一直是竞争对手的它们近期都在国内带来了最新车型,而日系车所讲究的舒适性又都被它们演义的淋漓尽致,并且品牌影响力相差无几的它们也都拥有不错的质量表现和售后服务,种种迹象表明把它们放在一起对比,绝对可以解决很多消费者“难以抉择”的问题。
导语又是这对儿欢喜冤家,这么多年来一直是竞争对手的它们近期都在国内带来了最新车型,而日系车所讲究的舒适性又都被它们演义的淋漓尽致,并且品牌影响力相差无几的它们也都拥有不错的质量表现和售后服务,种种迹象表明把它们放在一起对比,绝对可以解决很多消费者“难以抉择”的问题。
凯美瑞/天籁全系详细对比" src="//img4.cache.netease.com/auto/2013/7/3/20130703234902959c5.jpg" />
两车均为近期的换代车型,在外观设计上走的也都是时尚动感路线,不过相比之下还是最近推出的天籁更具年轻气息。其实两车的进气格栅造型还有几分相似,大面积的镀铬材质增强了车辆的档次感。凯美瑞的水平镀铬饰条中网,将车头的横向景深拉的更长,为这款车带来了更多的商务用途。
其实两车在车头部分能凸显出设计理念不同的地方就是大灯了,天籁的不规则大灯明显要更加俏皮一些,并且下侧的转向灯设计也非常的前卫。两车的侧身线条设计都比较平和,尤其是凯美瑞侧身的一条简约的楔形腰线让它呈现出大气稳重的造型设计。另外,凯美瑞的车顶在C柱位置更平整一些理论上讲更有利于扩展后排乘客的头部空间。
类似尾灯这样的俏皮设计同样还在后备箱盖上再次发生,上扬的“小鸭尾”虽然没有实用意义,但对于提升美观度还是非常有帮助的。天籁的腰线拥有丰富的曲线结构,给人带来一种柔美之感。
新天籁内饰的最大变化来自于方向盘和中控台,再配合钢琴烤漆装饰板的点缀,整个车厢内还是散发出不少时尚气息。偏家居风格的米色内饰让凯美瑞在第一时间就给人带来了温馨感,而在深色木纹的衬托下也更显豪华感。
凯美瑞的方向盘拥有电动四方向调节功能,使用起来非常的方便。值得庆幸的是,天籁的方向盘也为新车型提供了四方向手动调节功能。由于车型配置差异,我们试驾的这款天籁并不具备导航系统,但AUX以及USB音源接入功能还是提供了。
天籁的阅读灯采用了LED光源设计,在更加环保的前提下也拥有一个不错的用户体验。在细节方面,天籁的遮阳板提供了票据夹,这在用车时还是非常有用的。不过两车在电动车窗控制方面还是一样的小气,只有主驾驶一侧提供了一键式升降功能。
两车的座椅都是以宽大舒适闻名,如果非要分出个上下高低的话还是天籁更胜一筹。更柔软的椅面可以在行驶过程中有效的过滤一些小碎颠簸。凯美瑞还针对后排乘客提供了更多的舒适性配置,比如座椅靠背的角度可调功能以及后风挡遮阳帘。
动力方面,两款车都采用了4缸2.0升以及2.5升发动机,具体参数表现请查看上表。值得一提的是,凯美瑞的2.0升车型匹配的是4速手自一体变速箱,而天籁在此方面的表现则更厚道一些,全系标配CVT变速箱。
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