PSA三家欧洲工厂减产 中国将主导研发/生产

在去年，标致雪铁龙正式宣布了，其将在2014年关闭位于法国欧奈苏布瓦的生产工厂，以解决PSA集团在欧洲产能过剩的情况。同时网通社还了解到该集团有望继续对位于法国的另外三家拥有两条生产线的工厂实行减产，对此标致雪铁龙CEO菲利普·瓦兰：“很显然，设有两条生产线的工厂灵活性超过单线工厂，最终的选择将由讨论和协商的结果决定。”而在欧洲工厂大面积减产或关闭后，中国有望主导研发及生产工作。

根据此前PSA所公布的数据，其核心的车辆制造业务部门每月亏损额约达到2亿欧元，这也是其决定在2014年关闭欧奈苏布瓦工厂的重要因素之一。同时由于该工厂的关闭，集团也将在法国裁员约8,000人，而本次工厂的关闭及裁员将使其每辆车的生产成本降低200-250欧元。对此瓦兰也进行了正式：“（欧奈苏布瓦工厂关闭）的确是我们正在和工会讨论的内容。”

除关闭法国欧奈苏布瓦工厂外，PSA集团在法国牟罗兹、索肖以及波瓦西三座设有两条生产线的工厂也可能遭到减产，由一条生产线投入使用，而对于未来PSA是否将关闭更多工厂，瓦兰也表示：这是协商的一部分内容，并取决于我们预计的市场规模以及所占的市场份额。

相较国外PSA集团工厂的相继减产和关闭，销量持续提升的中国市场则正相反。2013年7月神龙汽车第三工厂正式投入生产，新工厂总投资64亿元，一期年产能为15万辆，到2015年整体建成后，年产能将达到30万辆，也使其在华年产能将达到75万辆。新车导入了标致雪铁龙新1号平台，投产全新爱丽舍和301等5款车型。

 随着近几年神龙汽车的发展步伐不断加快，销量数据也呈现增长状态，并且已开始向海外市场出口整车。早在2011年东风标致408就已开始出口埃及，也是其首次整车的批量出口。而随着新工厂的投产和海外工厂的产能调整，使中国有望逐渐承担PSA集团未来新车型的研发及生产工作，同时在第三工厂投产的标致全球战略车型301也有望出口海外。（网通社 2013年9月12日 北京报道）

相关文章阅读：

《PSA将推两款中型SUV 竞争汉兰达/RX(图)》

http://auto.news18a.com/news/storys_32475.html

《PSA推出全新模块化平台 明年将引入国内》

http://auto.news18a.com/news/storys_21894.html

《PSA在华销量上涨 新车+新引擎加速投放》

http://auto.news18a.com/news/storys_21310.html