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目前大众集团已经拥有了MQB、MLB等多款模块化平台，全新MSB（前置后驱和中置后驱）平台也正在保时捷的主导下积极研发中，而全新一代保时捷Panamera就将基于此平台打造。近日，网通社获取了全新一代保时捷Panamera的无伪装谍照。由于全新新平台使用大量轻质合金和铝合金的材质，新车将大幅减重达91千克。
导语
目前大众集团已经拥有了MQB、MLB等多款模块化平台，全新MSB（前置后驱和中置后驱）平台也正在保时捷的主导下积极研发中，而全新一代保时捷Panamera就将基于此平台打造。近日，网通社获取了全新一代保时捷Panamera的无伪装谍照，并在查阅相关资料后发现：全新平台使用大量轻质合金和铝合金的材质，新车将大幅减重达91kg。
全新Panamera将基于MSB打造 减重达91kg
保时捷主导研发的MSB（Modularer Sport-Baukasten）是专为大型轿跑车型开发的前置/中置后驱平台，大众旗下保时捷、宾利、奥迪和兰博基尼均是以生产豪华轿车及跑车为主，全新的MSB模块化平台的推出能够有效的帮助其减少成本并且缩短产品研发周期，未来大众旗下品牌将推出有多款基于MSB平台打造的车型。
全新一代保时捷Panamera就是多款基于MSB平台打造的车型之一，由于使用大量轻质合金和铝合金的材质，车身重量相比现款车型减轻了约91kg的重量。除Panamera外，未来基于MSB平台还将会推出保时捷换代款911、宾利欧陆以及奥迪R8和兰博基尼的新车型等，而这些车型将无一例外的采用轻量化设计，新车在操控性上又将有着进一步的提升。
全新Panamera亮点解析
全新一代保时捷Panamera在外观设计上看变化并不大，依然保持了现款流畅的车身线条。新车大灯部分保持了保时捷一贯的特点，但是相比现款车型更加圆润，采用了近光远光灯双圆形设计，新车车尾处增加了镀铬装饰条，尾灯的光源也进行了重新组合排列。虽然新车整体变化并不明显，但是细节处的改变使得全新一代Panamera更加时尚精致。（网通社 2013年11月1日 北京报道）
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陈丽琪
