动力/操控:成绩6+2分 满分10分
理由：中低速动力充沛，悬挂支撑到位但滤震不足，带锁止功能的四驱为加分项
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全新RAV4提供2.0L以及2.5L两款自然吸气发动机，本次体验的车型搭载了型号为6ZR-FE的2.0L发动机，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩187N•m/3200-4400rpm。不过对于一款超过20万元的车型来说，没有配备液压挺杆有些说不过去。
变速器方面，全新RAV4提供了6速手动、CVT无级变速器以及2.5L车型独有的6速手自一体变速器。
除此之外，这款车还提供了四驱系统，同时增加了四驱锁止功能来提高车辆应对复杂路况的能力，这应该成为它的加分项。
虽然只有2.0L的排量，不过车辆在中低速时的加速力度比较充沛，家庭日常使用不成问题。整体调校属于典型日系车轻快的风格，出色的视野和灵活的转向能力上手几乎没有任何难度。
悬挂的调校比较硬朗，对于高频震动的过滤显得有些不够彻底，对于乘坐舒适性有所影响。值得一提的是悬挂对车身的支撑比较到位，过弯的极限高于同级日系SUV，颠覆了丰田车的形象。
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安国臣
