内山田竹志被誉为“混合动力之父”,出身于工程师的他,有着自己的一套工作方式及处事态度。近日内山田竹志先生与网通社社长李安定先生进行了会晤...
导语丰田汽车的新任会长(董事长)内山田竹志先生曾经是开发第一代普锐斯的总工程师,一直是丰田公司技术方面的最高负责人。在丰田系列产品的拓展中,内山田都发挥了至关重要的作用,被誉为“混合动力之父”。出身于工程师的他,有着自己的一套工作方式及处事态度。近日内山田竹志先生与网通社社长李安定先生进行了会晤,在谈及工作转变及职能时,内山田对现在丰田的年轻工程师们给出了一些忠告: 希望年轻工程师们能通过努力造福社会,同时面对困难时要具有挑战精神,不要看着上司的脸色工作。
眼下,丰田在中国常熟建立了海外第一家针对混合动力系统的研发基地,在内山田的带领下,丰田汽车研发中心(中国)有限公司副总经理松本 真一以及60余名日籍技术专家来到了中国,着手于混合动力系统在中国的研发、生产以及成本的控制。其中很多年轻的日方员工正像是内山田先生所说的,正面临着挑战与机会。
对于从工程师到会长的角色转变,内山田表示:“当会长和当时负责开发普锐斯有没有关系,我不知道,因为从开发普锐斯至今,在很长一段时间内也是有各种各样不同的境遇。”而提及现在的年轻工程师及技术人员,他却给出了忠告:“第一,希望大家能够认识到丰田并不仅仅是为了赚钱或提升地位努力工作,而是通过这种努力造福社会。第二,面对困难时必须要具有挑战精神。领导要对年轻技术人员的挑战给予高的评价;而工程师不要成为了课长就会看上司的脸色去工作。”作为丰田汽车工程师们的前辈,内山田毫不吝啬的将自身体会及经验传授给了这些丰田未来的技术精英们。
现年66岁的内山田1982年起加入丰田,他最引人瞩目的成就是在上世纪90年代带领研发团队开发出了丰田第一款混合动力汽车——普锐斯。截至今年6月底,丰田全系混合动力车型全球累计销量已达570万辆,在全球销售混合动力车型中丰田所占的份额也已经超过10%。丰田已然成为了混合动力汽车的代名词,而这些成就不能少了内山田及丰田研发中心工程师们的努力工作。
日前,丰田位于常熟的研发中心已于今年11月14日正式落成,也是丰田在全球最大的研发中心。该研发中心汇集了一汽丰田和广汽丰田的不少技术人员,截至目前共有320名员工,其中日方有60人,计划未来还将扩充至1000名。中国年轻的技术人员经过专业培训,也开始在各自岗位上发挥着重要作用。
技术派的内山田升迁至会长高位,使得丰田的经营管理层绝大部分出身于工程师。在这样的高层带领下的技术人员、技术团队乃至整个公司,势必将与先前有所区别。(网通社 2013年11月15日 北京报道)
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