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全新汉兰达的内饰设计也可以用焕然一新来形容，现款的四幅方向盘被更加运动的三幅方向盘所代替，双炮筒型的仪表也被更加简洁醒目的蓝白色调平面表盘取代，中间新增的液晶显示屏能够提供给驾驶者多项行车数据。丰田的entune多媒体系统应用在全新汉兰达上，这套系统整合了导航、天气、卫星广播、通信、蓝牙、娱乐等多种功能。
车身尺寸的增加使得全新汉兰达有了8座版本，同时第3排座椅头枕的设计也更加符合人体工程学。现款汉兰达的2、3排座椅只能50:50的折叠放倒，而新款车型的2、3排座椅均可40:60放倒，在空间利用上增加了便利性。全景天窗的配备，也使车内乘员拥有更加宽阔的视野范围。
全新汉兰达配备了更为全面的主动和被动安全系统，包括BSM盲点侦测系统、车道偏移警示、倒车影像系统、VSC电子稳定系统、ESC电子动态控制系统以及8个安全气囊。
虽然全新汉兰达的引擎还是时下的2.7L 4缸汽油发动和3.5L V6汽油发动机，但匹配的变速箱却是丰田全新的电子控制6速手自一体ECT-i变速箱，与现款车型普通6AT和5AT相比，ECT-i变速箱有着更好的加速性和燃油经济性。
全新汉兰达配备了AWD全时四驱系统，前后扭矩分配可以在100:0和50:50之间任意调节。同时新车后悬架从现款车型的双连杆改成了双叉臂式悬架，有效增强悬架整体的可靠性和稳定性。相比双连杆，双叉臂的优势在于出色的侧向支撑、精确的车轮方向控制等，从而让全新汉兰达有着更出色的操控性。
汉兰达在国内市场中的地位是不容忽略的，其在合资品牌中型SUV市场中一直扮演者领先者的角色。全新一代汉兰达外观和内饰均有焕然一新的变化，再加之四驱系统、传动系统以及更丰富的科技和安全配置等技术的全方位进行升级，与主流豪华品牌竞争力会不断增加。随着全新汉兰达即将在国内上市，定会赢得更广泛消费者的关注。（网通社 2013年12月31日 北京报道）
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王京松
