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随着日产汽车在完成对轿车产品线的更新换代后，其在SUV领域也逐渐开始新一轮布局，尤其在中国市场的发展将对日产起到决定性的影响，对此雷诺-日产的首席执行官卡洛斯· 戈恩先生曾表示：“中国是日产汽车最大市场，未来10年仍将是最重要市场。”
导语
随着东风日产汽车在完成对轿车产品线的全面更新换代后，其在SUV领域也逐渐开始新一轮布局。雷诺-日产的首席执行官卡洛斯· 戈恩先生曾表示：“中国是日产汽车最大市场，未来10年仍将是最重要市场。”2014年东风日产将有多款车型在华上市，其中包括了国产版全新一代奇骏车型，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩先生在接受网通社采访时表示：全新一代奇骏SUV将于明年上半年正式上市，新车型属于垂直换代， 在设计与配置方面会让消费者眼前一亮。”近日网通社从东风日产官方公布的信息了解到，新款车型将搭载优化后的2.0L／2.5L自然吸气发动机，并匹配新一代Xtronic变速器，该款动力总成将使新车动力大幅提升的同时，百公里油耗最少仅为7.5L/100km，较现款奇骏而言大幅降低15%。
百公里油耗大幅降低 采用新变速箱
新老款奇骏在动力方面均搭载2.0L／2.5L两款发动机，而较现款而言，新款奇骏明显在综合工况油耗方面有了大幅度的提升，其2.0L MT版本车型节省油耗约7%，而搭载了CVT技术的2.0L车型油耗大幅下降了15%。此外，2.5L新款奇骏也在油耗方面较现款节省了12%。这些数字无疑将在重视油耗的中国市场得到注意，并进一步助力新一代奇骏在国内市场提升竞争力。
出色的百公里油耗离不开新奇骏所搭载的全新动力总成，发动机虽依旧搭载2.0L／2.5L两款排量发动机，而在动力表现方面，两款引擎均得到了优化，其中2.0L发动机将由原来的106kw提升至110kW，2.5L发动机也将达到137kW。
优异的百公里油耗表现离不开奇骏在变速器方面的最新技术，其最新Xtronic CVT变速箱相对上一代CVT变速箱而言有着摩擦阻力减少、变速比范围提高的优势，其燃油经济性也提高了10%以上。新一代奇骏所搭载的两款排量发动机均将匹配该款变速器。
国产新一代奇骏轴距大幅加长 外观偏城市化
新一代奇骏的造型相比老款车型硬派的设计风格要圆润许多，似乎也预示着全新产品将相较现款车型更偏向城市化。在车身尺寸方面，新车尺寸分别为4643/1820/1722mm，轴距达到2706mm，在现款车型基础上加长了76mm，其乘坐空间及舒适性均得到了很大提升。（2014年1月10日 北京报道）
陈亮
2014年01月07日
陈亮
2014年01月03日
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