国产又加长 沃尔沃S60L竞争力分析
导语
近几年来，众多汽车厂商都对自身车型进行国产化及加长化以迎合市场需要。这让沃尔沃S60本来就在空间和价格方面不占优势的进口S60感到了压力。沃尔沃亚太也因此推出了第一款国产车型——沃尔沃S60L。相比进口的S60车型，国产又加长的S60L提升了不少竞争力。下面，我们就让沃尔沃S60L与一众加长或准备加长的竞争对手来比较比较，看看国产S60L能否在强手如林的豪华中级车市场占有一席之地。
| 项目/车型 | S60L | A4L | 3系Li | 全新C级 | Q50L（数据为Q50） |
|---|---|---|---|---|---|
| 指导价（万元） | （长轴距版） | - | - | ||
| 长（mm） | 4715 | 4761 | 4734 | 4686（国产将加长） | 4780（国产将加长） |
| 宽（mm） | 1866 | 1826 | 1811 | 1810 | 1820 |
| 高（mm） | 1481 | 1439 | 1453 | 1442 | 1440 |
| 轴距（mm） | 2856 | 2869 | 2920 | 2840 | 2850 |
| 发动机 | 2.0T | 1.8T/2.0T/3.0T | 2.0T/3.0T | 1.6T/2.0T/3.0T（预计国内） | 2.0T/3.5L混动/3.7L（预计国内） |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 6速手动/CVT无级变速/7速双离合 | 6速手动/8速手自一体 | 7速手自一体 | 7速手自一体 |
| 前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 五连杆式独立悬架 | 双球节弹簧减震支柱前桥 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 梯形连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
多连杆式独立悬架 |
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王峥
