42年不变激情 再话BMW的“运动”缘(图)

第一次见到BMW 1602是在2010年4月，那一年BMW在北京车展前夜携旗下数款电动车亮相首次次昭示未来BMW即将在中国推行的“电动车”计划。不过回想起来那一日最吸引我的还是那台橙色的BMW 1602 ，1972年慕尼黑奥运会官方用车——早在1972年BMW就已经研发成功了能够长距离行驶的纯电动汽车。

我想，绿色与奥运、环保和拼搏也正是BMW一直以来想要告诉我们的。从1972年至今，BMW的历史始终贯穿着奥运情结，它也当之无愧的享有奥运营销带来的收益。据说80%的国内奥运健儿都会选择BMW品牌的座驾，他们愿意驾驶一台以性能见长的BMW彰显自己独特的身份。2014年索契奥运会BMW中国赞助中国国家花样滑冰队出征，延续着42年以来始终不断的“奥运缘”。

源自1972-1996宝马首次出现在奥运赛场

BMW与奥运会的渊源要追溯到1972年，那一年的夏季奥运会在BMW的故乡——慕尼黑举行，在大约42年前，BMW生产的一款电动汽车出现在奥运会赛场上。 BWM 1602采用32千瓦电动马达，储能单元是12块铅酸蓄电池。它可以在8秒内从静止加速到50公里/小时，最高车速可达100公里/小时，最大续航里程为30公里(似乎比马拉松比赛的距离略短一些)，BMW 1602成为马拉松和长距离竞走项目的引导车。毫无疑问，在上世纪70年代初出现的这台BMW电动车成为当届奥运会的最大亮点，真的是一点也不为过。

时间一晃来到了1996年，这一年奥运会的举办地点是美国的亚特兰大。距离上一次出现在奥运会赛场整整24年时间。BMW好像再也无法按捺对于奥运的向往，一鼓作气拿下了美国奥运代表团的“赞助商”头衔。此前，美国奥运代表团还从未使用过非本土的品牌赞助商。也是在那一时期宝马开始在美国市场大举进攻，随后的几年宝马在美国本土开创性的推出了SAV车型，第一代X5很快在美国市场得到了成功。

全面发力的2009-2011 与美/中/德国奥组委合作

如果说始于上世纪70年代BMW与奥运的合作更像是尝试性的，那么从2009年开始到2011年BMW开始频繁的出现在与奥运相关的报道中。2009年11月BMW成为2012年伦敦奥运会和残奥会官方汽车合作伙伴，并成为伦敦奥运会的可持续发展合作伙伴。BMW在中国市场的销量也逐年递增，增速远远大于其他豪华品牌。

2010年7月，BMW与美国奥林匹克委员会签署了一份价值2,400万美元的赞助合约，为期6年。BMW将赞助包括长撬队、速滑队、游泳队和田径队在内的四支美国国家队，为这四只队伍提供技术支持。

2010年10月BMW再度与国家级奥委会合作，这一次他们成为中国奥委会的独家汽车合作伙伴，合作期限直至直至2016年。在这一轮合作中，BMW集团成为中国奥委会赞助计划中最高级别的合作赞助企业。同时，中国奥委会以及中国体育代表团的日常训练用车服务都将由BMW提供。

2011年作为德国本土的汽车品牌，BMW同样为德国慕尼黑申办2018年冬奥会提供了全方位协助，力争使慕尼黑成为首座同时举办过夏季及冬季奥运会的城市。

2012伦敦奥运会 4,000台BMW/Mini庞大阵容

奥运赛场上本来是不应该有任何商业活动的，但是作为2012伦敦奥运会官方赞助商之一的宝马公司，却通过一群可爱的迷你Mini车队，把自己的品牌展现在了全球观众的面前。这一次，Mini不仅出现在了奥运会的开幕式现场；整个奥运赛事过程中宝马集团以大约200辆电动车MINI E、BMW 1 Series Active E，以及高效动力柴油、混动车款甚至BMW摩托车，全面展现了BMW的实力，总计4,000余台

2014年俄罗斯·索契，第22届冬季奥运会正如火如荼的进行中。中国体育代表团所派出139人，参加滑冰、滑雪、冰壶、冬季两项等4个大项，9个分项，49个小项的比赛。截至发稿日为止，中国奥运代表团已获得3金2银。无论最终成绩如何，就像MINI对于奥运的态度：“金牌和银牌的区别除了颜色没有什么不同”。但我们相信，BMW对于奥运精神的追求将延续下去。(网通社)