这台xDrive30d搭载了一台拥有双涡管单涡轮技术的直列六缸柴油发动机，最大功率达到了190kw，峰值扭矩560N·m。柴机油带来的强大扭矩也使得全新X5拥有者不俗的动力表现。来自ZF的8速手自一体变速器已经成为宝马变速器的传统配备，电子换挡以及非常灵敏的响应都很好的诠释了这台新车动力方面的优势。
全新X5在公路上的表现可以用“王者”来形容了，这也不枉宝马自1999年以X5来开辟了这一细分市场。全新的柴油机在起步时带来的强大扭矩输出，顿时拥有了一种强烈的推背感，整体的感觉要比同排量的汽油机更加出色。在时速100公里时，发动机1500转的转速区间也带来了不错的油耗表现，全程试驾下来，我这台车的综合油耗达到了7.5L/100km左右，真的很省油！
全新X5不仅在公路上拥有“王者”的表现，依靠强大的xDrive系统在越野路况下也可拥有极强的驾驶乐趣，在冰雪路面上一点也不逊色。。
宝马全新X5可以说从头到脚都、从内到外都进行了完美的蜕变，对于这台7年一换代的车型来说，宝马还是很严谨的对这款新车进行着开发测试，最终使得第三代X5完美的呈现在了我们面前。对于我来说这款新车最令我为之一振的还是它所拥有的强大的“心脏”——3.0T涡轮增压柴油引擎带来的不一样的驾驶乐趣。（网通社 2014年2月21日 北京报道）
程宇
2014年02月20日
2014年02月19日
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张屹鹏
