T动力更带劲儿 网易试驾2014款奔腾B90

B90是一汽奔腾的旗舰产品，也是在近两年内让一汽轿车寄予厚望的一款中高级家轿。2012年8月它的首次上市让我们看到了自主品牌向更高级产品迈进的脚步。而2014年3月，2014款奔腾B90正式上市，此次推出的新款车型主要针对动力做了升级，1.8T和2.0T发动机的出现，使其全系迈入了“T”时代，同时，原有的大空间、高配置的特性也依然保留，再结合其叫老款没高出多少的万的售价区间让它的竞争力更突出一些。那么新加入的“T”系列发动机表现到底如何？2014款奔腾B90还有那些变化？接下来就让我们拿起1.8T车型的钥匙，出发。

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由于2014款奔腾B90最主要的是针对动力上的升级，所以我们首先来体验一下它的驾驶感受。

● 动力：1.8T发动机驾驶表现更从容 

2014款奔腾B90 1.8T车型搭载的是来自一汽自主研发的CA4GC18T型号的发动机，最大输出功率137/5500-6000（kW/rpm），最大扭矩235/2000-4500（N·m/rpm），传动部分匹配的是来自爱信的二代6速手自一体变速箱。

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与传祺GA5和比亚迪G6这样的竞争对手相比，2014款奔腾B90的1.8T发动机，动力表现居中，在最大扭矩调校上，不仅数据略低一些，同时最大扭矩爆发的转速也稍高于竞争对手，但从实际体验来看，细微的数据差异并没有明显感觉，整体表现足够激进。

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单就这台1.8T车型的表现来看，相比老款的2.0L和2.3L车型，它显得更游刃有余，而且动力输出更加直接。而硬朗、扎实的底盘调校、沉稳的转向，以及不错的隔音降噪工作都传承了老款车型。另外，还有一点值得说说的就是，如果B90能够加入换挡拨片将会更好。

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油耗方面，通过工信部的信息来看，1.8T车型的百公里综合油耗在9.4L，而我们此次由于综合了激烈驾驶、山路以及拥堵市区的行驶，所以行车电脑显示的油耗在13L左右，如果高速驾车状态较多的话，相信其能降至10L左右。当然，我们也希望奔腾在后期还能对其发动机进行进一步的调整，希望其油耗表现能让我们更加满意。