庄鉴韬：全时四驱小排量 是未来SUV趋势

70年前Jeep首次开启了SUV细分市场，SUV的精神是推崇从都市到更远的地方去。但SUV发展到今天更像都市里贵族的马车，他们越来越舒适豪华而放弃了原本的野性。从Jeep切诺基、路虎卫士的野性到奥迪Q5、沃尔沃XC60的舒适进化SUV已经经历了三代历史。

未来的SUV究竟会朝着什么方向发展，资深媒体人《中国汽车画报》/《动感驾驭》杂志出品人兼主编庄鉴韬认为：“未来SUV的发展趋势离不开全时四驱，它与Offroad又是两个概念，毕竟现在已经没有那么多Offroad的需求了，因此要兼顾城市、越野功能的产品。”

的确，越来越多的道路被沥青柏油和水泥铺装，这无形中“推动了”SUV的舒适进化。只需要将底盘稍微升高（而实际上大部分都市SUV的离地间隙都徘徊在180MM左右），就可以轻而易举的被划归在SUV阵营卖个好价钱，部分车身甚至放弃了四轮驱动采用成本低廉的前置前驱“披着SUV外衣的轿车”。

庄鉴韬强调，“考虑到中国的路况特点全时四驱是最适合的，产品节能、高效是未来的需求，尤其在国内排量会导致消费税的提升”。国内购买SUV的车主崇尚自由，他们会驾驶自己的车远离都市喧嚣。而即便在城市里冰雪、积水也会让非全时四驱SUV的弊端瞬间遁形。

谈到能够满足未来消费者需求的SUV产品，Jeep旗下中型SUV自由光是时下40万元级别内唯一全系标配的ZF 9速自动变速器的SUV，2.4L引擎也适应了全球市场小排量、高能效的需求。全时四驱系统的“傻瓜越野”功能包含标准驾驶模式、雪地模式、运动模式、沙地/泥地模式和岩石，总计5种越野模式可以被驾驶者选择，这些功能可以轻而易举的面对都市中的雨雪路况。带“低速扭矩放大功能”的分动箱，可将发动机输出的扭矩放大近3倍，厌倦了城市偶尔去郊外撒个野，自由光可以带驾驶者去到更远的地方。(网通社)