物美价不廉 网易试驾新一代斯柯达明锐

● 全新明锐换装新发动机后操控表现怎样？

虽然在配置上全新明锐有些捉襟见肘，但EA211发动机确实要比老款明锐EA111系列发动机的动力输出强上一些。并且全新明锐所有1.4TSI发动机均为高功率版本，并没有像第七代高尔夫那样提供搭载高低两种不同功率输出发动机的车型。

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在实际驾驶中很难体会到后扭力梁非独立悬架的劣势，尤其是当工程师将其调教得更加偏向舒适时，很少有人会去故意触碰它的底线以探寻它和独立悬架之间的差异。与其在探寻过程中折磨自己，还不如享受这套非独立悬架带来的安逸驾驶体验。

● 相比竞争对手全新明锐表现如何？

在这个级别上，上海大众“队内”的直接对手朗逸，以及凌派等车型则与全新明锐的市场争夺要更激烈一些。三车也都是扭力梁的非独立后悬架，算是站在一个起跑线上了。

大众朗逸 2012款 新一代1.4T DSG豪华导航型" src="//img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-02-16/8NR1EQ9329A30008.550x.0.jpg" />

本田凌派 2013款 1.8AT旗舰版" src="//img3.cache.netease.com/photo/0008/2013-06-21/91STBRBQ57BA0008.550x.0.jpg" />

尺寸方面，全新明锐还是优势明显，空间上的表现则与凌派不相上下。动力上，虽然朗逸也是EA211系列的1.6L和1.4T动力配置，但其1.4T是低功率版的；凌派是1.8L的自吸式发动机，动力参数也比不过1.4T高功发动机，因此这点上全新明锐也还有一定优势。配置上，由于全新明锐的显著提升，也具有优势，不过科技化的选配形式也一定程度稀释了这一优势，凌派的LED透镜大灯则也表现出色。

城市通行，家用轿车，凌派不到6.7升的综合油耗是其一大优势。至于售价上，朗逸11.29万的起售价加上众多车型的推出，是其一度冲到了轿车月销量排行榜第三的位置。综合来看，三款车型各有千秋，全新明锐虽然看点更多，但就目前的定价来看还是显得有些尴尬。

● 总结

斯柯达全新明锐充满一腔热忱的来到我们身边，在进行一番由内而外的更新升级后整体表现较老款车型有了明显提升。但碍于它针对配置进行选装的形式，使其原本拥有的价格优势不复存在，并且在与同平台车型第七代高尔夫的对比中不仅丧失价格优势，在配置水平方面也无法与高尔夫相抗衡。当务之急，全新明锐需要针对售价做出一定的调整以满足消费者的购车心理，或者将原本需要选装的配置进行适当的植入原车并保持售价不变以提升产品竞争力。