不得不爱的一款时尚家轿 东风悦达起亚新福瑞迪

5年一个轮回，对于汽车产品而言，这个轮回显然是最恰当的时机。2009年，福瑞迪在中国诞生，这个来自韩国起亚旗下的汽车品牌带着光荣而艰巨的任务出现在我们面前，然后是一路受宠，成为起亚在华车型中的“先驱”。如今，新福瑞迪应运而生，起亚的设计师们为它诸如新的活力，以更迅猛的姿态杀入紧凑级家用车市场。经过几天的“亲密接触”，小编对这款经济实惠又饱含时尚元素的三厢轿车充满了好感，如果你还不懂新福瑞迪那便OUT了。今天，小编就聊聊我眼里的新福瑞迪。各路看官，且听我娓娓道来。

新福瑞迪比老款新增两款车型，共有七款，整体配置较老款车有所提升，售价区间为9.88万-13.48万元。

外观：满足家用绝对够“潮“

赏车和赏人一个道理，长相很重要。要想了解新福瑞迪，还得从其外观说起。这次改款，新款福瑞迪再一次带给我们新意，新家族风格设计的加入，让这款原本就年轻时尚的轿车有了更值得骄傲的资本, 也给我们留下了美好的视觉感受，这要归功于起亚首席设计师彼得.希瑞尔。

车头部分是新福瑞迪变化最大的地方，富有冲击力的中网，类似蜂窝的格栅以及镀铬边框勾勒出了“虎啸式“前脸，这一切都让我们对新福瑞迪刮目相看。

在时下流行的行车灯设计方面，新福瑞迪加入了LED日间行车灯，让整个车的视觉效果有了华丽的升级，或许用“点睛之笔“来形容比较恰当。

在车身线条设计方面，2014款新福瑞迪保留了与原款同样的风格，依然是单腰线短车尾交织而成的流体雕塑，虽然无太多新意，却很容易令人识别。其实，对传统保留何尝不是一种两全其美的好事。

尾部变化同样很细微，在尾部铭牌出现了R的标识，用来强调厂家对其做了革新。

概括而言，2014款新福瑞迪外观造型相对于竞争对手悦动、捷达、凯越来说，满足日常居家来说已经足够“潮”了，与同门兄弟K3相比则是另外一种风格。

内饰：新的配色更具冲击力

起亚为2014款新福瑞迪的内饰没少下功夫。新款福瑞迪的内饰设计风格偏向年轻运动化，相比于传统的米色和黑色内饰，其黑棕搭配的双色设计让视觉冲击力更加强烈。
其他大部分设计风格则保持了与原来的一致，各区域的设计在保证便利性的同时，尽可能增加动感元素，让内饰氛围更加年轻化。新款福瑞内车内增加了大量钢琴漆面板，这样的设计对营造活力发挥了很好作用。

新车型中控台依据功能采用了上下分区设计，布局工整，功能分布合理，便于操作。仪表盘则沿用了当下比较热门的三炮筒设计风格，如此便能满足大多数人的视觉习惯。

在这里要要重点表扬下新福瑞迪的多功能方向盘。皮革包裹，并设计了多种功能按键，定速巡航、换挡拨片的匹配提供了大大提升了便利性和驾驶乐趣。同时，高配车型提供了一键启动、车身稳定系统以及电动后视镜折叠等丰富配置，性价比更高。

在一般配置基础上，新款福瑞迪顶配版车型还提供了AUXUSB等音频接口，单区自动空调的配备，在同级别车型中也是比较难得。

空间：满足家用且储物空间丰富

对于一款紧凑级家用车而言，新福瑞迪拥有4560×1775×1460mm(长宽高)的车身尺寸，轴距为2650mm，在同级别中属于中上等水平，虽不是出类拔萃但家用足矣。实际测试中发现，178cm的模特坐在前排，能有一拳的空隙。

对于大多数家庭比较在乎的后排空间表现还可以，同样是这个大个子模特，在后排腿部空间也有一拳的表现，基本可以满足日常生活使用之需。后排座椅还配备了儿童安全座椅接口、中央扶手。在储物空间方面，前排比后排更为丰富。

新款福瑞迪的行李箱容积与老款持平为415L，且空间平整，可以有效的增强储物便利性，如果后排座椅能设计成放倒功能就更完美了。

动力： 起步充沛操控平稳

除了空间表现，新福瑞迪的动力输出和日常油耗方面同样值得关注。

新款福瑞迪依然采用排量1.6L的G4FC发动机，可以实现90千瓦的最大功率和155牛•米的最大扭矩，在起步阶段具备一定爆发力。与4AT变速箱搭配之后，在动力表现上基本符合预期，不会太抢眼，却适合家用。4速变速器没有太强烈的换挡顿挫感，高速之后发动机也并没有发出过分的噪音，车辆行驶时的静谧性还算可以。此外，新福瑞迪还有5档手动变速箱可供选择。

操控：适合城市驾驶 过弯稳定

操控方面，新福瑞迪采用的是典型韩系车调校风格，其最大优势在于响应灵敏、起步轻快，非常适合城市驾驶。前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统，使得新款福瑞迪在经过颠簸路面时的虑震表现一般，但在过弯时则相对扎实稳定，凡是都是有弊有利，总体来说，符合这级别家用车的水准。

整体而言，作为一款中期改款车型，新福瑞迪从外观设计到配置升级都表现出了相当大的诚意，不仅更加符合大众的审美，也再次传承了起亚车型经济、耐用、可靠的优良传统，特别是实惠的定价在合资紧凑级家教中具有很强的竞争优势，加上之前累积的市场口碑，新福瑞迪是很值得入手的一款家用轿车。