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    专灭钢炮 网易体验2014款标致RCZ/RCZ R

    来源:网易汽车 2014-06-26 11:58

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    专灭钢炮 网易体验2014款标致RCZ/RCZ R

    导语

    网易汽车6月26日报道 标致RCZ在中国的出现绝对像是大自然界中物种多样化那样,给人类带来的大益的奇特“车种”,在汽车设计越来越趋于大同,近亲繁殖的时代,我们失去了一些汽车原有的大胆新颖的外形,忽略了设计者最原始的设想。然而RCZ身上却保持了法国人对艺术特有的理解,所以想成为城市道路中的焦点并不难,只需要坐在这款车中,剩下的交给RCZ去完成。

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    我们的同事在最近已经对2014款标致RCZ做过了深度的静态解析,而且新的RCZ作为2011款的小改款,在外观和内饰方面都没有非常大的改变,所以我们将重点放在驾驶感受这方面。发动机依然是1.6L涡轮增压,但是功率比老款提升了5千瓦,从理论上来说,驾驶乐趣只增不减。

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    外观小改/够拉风 实拍新款标致RCZ豪华版 

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    2014款标致RCZ车身对比
    参数
    RCZ
    尚酷
    长(mm)
    4287
    4240
    4248
    宽(mm)
    1845
    1775
    1810
    高(mm)
    1359
    1285
    1410
    轴距(mm)
    2612
    2570
    2578
    座位形式
    2+2
    4
    前悬挂形式
    麦弗逊式独立悬挂
    后悬挂形式
    扭转梁式非独立悬挂
    双横臂式独立悬挂
    多连杆式独立悬挂
    轮胎规格
    235/45R18
    205/55 R16
    225/45 R17
          网易汽车制表 

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    天公不作美,在南京新建成的赛车场上空下起了大雨,赛道变得湿滑起来,驾驶RCZ的过程就变得小心翼翼。得益于RCZ优秀的底盘调校和235mm宽轮胎不错的湿地表现,我依然能够在赛道上获得驾驶乐趣。运动挡模式下,发动机一路高歌猛进,204匹马力能够很轻易的释放出来,车速上升很快。

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    2014款标致RCZ动力对比
    参数
    RCZ
    尚酷
    发动机
    1.6L四缸涡轮增压
    2.0L四缸自然吸气
    2.0L四缸涡轮增压
    最大功率(kW/rpm)
    120/6000
    147/7000
    155/5300
    最大扭矩(Nm/rpm)
    240/1400
    205/6600
    280/1700
    变速箱
    6AT
    6MT/6AT
    6DSG
    驱动方式
    前置前驱
    前置后驱
    前置前驱
          网易汽车制表 

    湿地上的大脚刹车并没有激活ABS懒散的工作情绪,优良的车身前后重量配比和不到1.3吨的整备质量能够非常灵敏而高效的让制动发挥作用。直线的加速和制动并不是RCZ的精髓,优秀的底盘调校在弯道的表现发挥的淋漓尽致,任何速度下,车身侧倾都几乎可以忽略不计,同时前驱车的转向不足特性在RCZ驾驶过程中并不明显。尽管RCZ使用后扭力梁非独立悬挂,但是车轮在极限时的抓地力都表现非常均衡,并不影响操控感受。

    试乘RCZ R

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    文章标签: 标致、RCZ 责任编辑:郭小彬
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    品牌:标致

    级别:跑车

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