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中国和美国一样,对大车有天然的喜欢,丰田已经在美国取得了绝对成功,中国则还需努力,广丰将致炫小车做大已经取得了成功,雷凌也将进一步尝试。
雷凌车身长4630mm、宽1775mm、高1480mm,轴距为2700mm。跨越级别的超长轴距给雷凌带来同级车中的顶级乘坐空间,特别是后排乘客的腿部空间非常宽大,媲美中高级车空间水准。后排中间乘客的脚下没有“马鞍”,无需骑坐。身高1.65的女孩坐进车内,无论是前排还是后排,头顶至少还有一拳多的空隙。
都说丰田的品质不错,一坐进车内,几乎闻不到新车味道,这使得我对这车的好印象又增加了一分。
坐上驾驶室,首先引入眼帘的是仪表盘中的4.2英寸TFT(薄膜晶体管)多功能信息显示屏瞬间点亮,一道闪电夺目而出。这是雷凌问候激扬年轻“心”生活车主的握手信息。这一块好似智能手机屏一样的炫彩大屏,尺寸之大、色彩之丰富、清晰度之高、信息内容之丰富,均为同级之最。除了可以显示平均车速、行驶时间、瞬时/平均油耗、蓝牙电话、累积/行驶/续驶里程、档位、车外温度和环保驾驶模式等信息之外,独有导航、音响控制等功能。
笔者试驾的1.8L高配版本,还有配备了折叠式智能钥匙,一键启动发动机等功能。
此外,位于驾驶室中央的6.1英寸的中控TFT/VGA多功能信息显示屏也格外引入瞩目。它兼容按键和触摸两种操作模式,而且能与手机协同;镜像联动功能可以通过显示屏显示和操作手机。多媒体联动功能将中控屏和仪表中间信息屏联通起来,有利于行车安全。GPS定位精度更高,地图显示更为详细;G-BOOK车载通讯系统可以通过蓝牙系统与手机相连。通过AUX和两个USB接口,可以同时连接两种数字设备;音量可以根据车速高低自动调节(ASL)。
雷凌的仪表台覆盖着一层边缘带仿真缝线、纹理细腻、富有弹性的搪塑台面,中控台上的钢琴黑面板,既增添了亲和力,也提升了室内氛围的高级感。据悉,为了确保品质,搪塑台面和保险杠面板所用PP材料,以及白色金属漆和钢琴黑漆都从日本进口;进口PP材料比国产的价格高出30%。雷凌的座舱顿显更高级别轿车的先进感和豪华感。雷凌的首席工程师安井慎一说:“雷凌汇集了丰田在全球区域市场所有中级车的优势于一体。”
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