第三方发起的节油挑战赛值得相信吗？

“中超可以停摆、股市可以休市、春晚可以停办”。但是，汽车行业内节油挑战却始终持续的，似乎永远不会停下来。究其原因，无非是高油价推动下，车企不得已而为之。

随着消费者日益“聪明和矫情”，节油赛也越来越来难做，因为作假不易，一旦败漏就会弄得颜面俱失。其实，车是否省油不是车企说的算，而是需要用数据来说话，得由车主来验证，得公开透明，还得由权威组织来认定。

素以节油为豪的阿特兹从上市开始，便陷入了冰火两重天的境遇。火的是阿特兹的忠粉对其油耗信心十足，冰的是部分用户对其的超低油耗持质疑态度。关于阿特兹的油耗问题一直争论不休。

不久前，阿特兹车主谭先生就因为油耗的事被推上风口浪尖。只因为他宣称他的阿特兹一箱油跑了1100公里，算下来，百公里不足5升油！在一片质疑声中，一家名为《汽车网评》的汽车媒体亲自做了一次测评，结果测试数据跟谭先生的相差无几。

《汽车网评》这一测试结果虽然有理有据，但还是让一些消费者觉得不足为信。省不省油，得公开透明，得众多车主们说了算。为此，《汽车网评》发起了一场阿特兹最精准节油挑战赛，邀请阿特兹车主亲自来测试，这下算公平了吧。

即便是车主亲自测试，但如何做到真正的公平，也绝对易事。因此《汽车网评》采用了以下几方面措施：

一，将采用汽车管家APP进行综合油耗的测试。通过连接车载OBD将行使过程中的数据同步至活动主页。用科学数据来记录此次节油比赛，这比仅仅靠路程和油量来计算油耗的传统方式更有信服力。

二，公开邀请阿特兹车主参加。以往的节油挑战赛，都是车企自己举办，当然会说好，这明显缺乏权威性。而这次不一样，不仅发起方是第三方机构，而且测试的是消费者自己。只要是阿特兹车主都能报名参加这次挑战，这对车主们来说既是证明自己车技的机会，又是纾解心中疑虑的最好时机。开自家车来实践，不会对数据质疑了吧。

三，公开透明。《汽车网评》这次全程公开透明，报名信息及测试结果可以接受任何人的监督。所有车主都是网络招募，不存在任何暗箱操作。若此次有测试出百公里5升油的情况，那咱必须得承认，这是目前最省油的B级车了。

结束语：当然，节油并非我们选车的唯一标准。因此节油挑战赛最终目就是帮助车主们更全面地了解自己的座驾。这次是阿特兹，可能下次就是迈腾、蒙迪欧。到目前为止节油比赛一直没有采用过用真实数据进行油测的先河，这次能不能给阿特兹的节油特性下个定论，等最终结果出来，车主们自然就会给大家一个交代。有意报名的阿特兹车主点击下方传送门：http:///atenza/baoming.html