丰田提升“中国”决策权确保中国战略实施

2015年3月初，丰田汽车公司宣布了一系列人事变动。尽管这种调整在丰田全球每年都要进行一次早已经成为“常态”，但2015年度这次人事变动与以往明显不同，这将成为丰田“全面强化中国市场地位、提升丰田(中国)决策权”的里程碑。

在此轮人事调整中：原丰田(中国)总经理大西弘致升任丰田(中国)董事长；原丰田(中国)董事长佐佐木昭(专务董事)仅保留中国事务所总代表职位。新任丰田(中国)董事长大西弘致(专务)将直接代表丰田在中国市场的声音和表现，向丰田全球社长丰田章男汇报工作。而此前，丰田在华的汇报机制为常务——专务——副社长——社长。

同时做出调整的还包括，小川哲男升任丰田汽车公司常务，并担任丰田(中国)总经理、中国本部副本部长，并继续兼任中国部部长，小川哲男将向大西弘治汇报工作。

2014年全年丰田在中国销量首次突破100万，并中国推进了包括混合动力核心零部件的本地化生产等重要战略，可以看到丰田对于中国市场的重视程度正有着实质上的提升。一系列的人事调整，简化了丰田(中国)作为丰田在全球最为重要的市场的沟通和汇报机制，提升了丰田(中国)最高领导者的决策权，为加快丰田在中国市场发展提供了政策保障。

可以确定的是，基于去年丰田中国完成的业绩，2015年丰田中国将在华销量目标定位110万辆。新任丰田(中国)董事长大西弘致还表示：“今后丰田将继续致力于向中国的广大消费者提供优质的商品及服务，并且通过陆续开展的一系列品牌活动，让大家更了解丰田、喜爱丰田。”

另外丰田计划将在新兴市场重新开始兴建、扩充产能，尤其是以中国为重点。未来丰田将公布两座在华新整车厂的兴建规划，分别位于长春和广州。丰田均已经完成了建厂的初期可行性研究，并且“丰田团队已经准备就绪”。北方的长春工厂或将在一汽丰田名下，而南方的广州工厂或为广汽丰田第三工厂，该年产能为20万台，或将于今年内完工，届时丰田在华总产能将提升到130万辆左右。

另外，丰田常熟零部件公司的正式开业为其在华发力新能源市场注入了新的活力。在常熟零部件公司开工建立之初，丰田就针对各种新能源技术各自的特点，采取的是“全方位”的技术路线，因此，在中国也会基于这种路线全面推进战略型新能源车型的研发。根据现阶段的技术研究成果，丰田专注于供中远距离行驶使用的HEV和PHEV的研发。今年，一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌混动版均将推出，并搭载国产HEV总成。（网通社 2015年3月4日 北京报道）