特斯拉-在华新战略 推动售后/多建充电桩

2014年，在多品牌新能源车销量大涨的情况下，被誉为“新能源汽车业界黑马”的特斯拉在华销量却逆市下滑，未达到规划的全年5,000辆销量目标。面对这一严峻形势，特斯拉近日开始实施2015在华新战略--推动4大售后服务，以及继续扩大充电网络的覆盖能力，以期待提升售后来助力其在华业绩释放利好。网通社从特斯拉官方获悉，日前特斯拉宣布对其服务进行升级，以帮助推动中国车主更好地享受到特斯拉全行业独有的“空中升级”、“远程诊断”、近乎“零保养”和“价格透明”的维修等售后体验。此外，特斯拉在100多个城市建立超过1200个充电桩，进而扩大了充电网络的覆盖能力。

特斯拉在华推4大售后服务项目

借助车联网技术，特斯拉为车主提供了汽车行业从未出现过的新服务，其中包括“远程诊断”和“空中升级”。“远程诊断”服务即车主发现车辆出现故障，可拨打售后热线，售后人员通过电话查询车辆编号利用网络为车主远程诊断和修车。“空中升级”则是Model S一种类似手机的可以通过无线升级增加新功能。例如，发布V6.0版本仅三个月之后，特斯拉又在中国市场发布新版本V6.1，为车主带来了倒车辅助、温度预设、日历管理等诸多新的智能功能。

特斯拉4项售后项目较为有优势之一是近乎“零保养”，相比由上万个零部件组成的传统燃油车，结构大大简化的电动汽车在保养方面拥有双重优势。首先，Model S的动力系统结构简单，其电动机和减速器采用封闭式设计，无需装备大量在汽油车上容易出问题的部件唯一需要定期更换的是轮胎、雨刷片和刹车片等少量部件。甚至基于其能量回收系统的功能设置，Model S的刹车片的使用和更换频率也仅为传统燃油车的三分之一。对Model S而言，由于使用电动机代替发动机和结构的简化，省却了绝大部分的硬接触磨损和润滑问题，也就几乎不需要对机械部件进行保养。此外，特斯拉采取“直营”模式，在售后服务环节维修价格“透明”。例如，Model S车钥匙的价格约为1100元，而市场同类车钥匙的均价为5000元左右。

特斯拉已在全国建成超过1200个充电桩

对于电动车而言，充电设施的建设很大程度将决定车辆的行驶范围。在公共充电设施方面，特斯拉已在全国100多座城市及地区建成了200多个超级充电桩和超过1000多个目的地充电桩，保障车主的绿色长途出行；同时，特斯拉也随车附送的移动充电器，可为车辆的应急充电提供了便利。同时，特斯拉也为中国车主提供免费的家用充电桩和全程安装支持和服务。超级充电桩相比目的地与家庭充电桩，由一个充电机带两个充电桩组成，其在20分钟内可补充一半的电量，最佳是每次充80%的电量，之后剩余20%会由于保护电池将充电速递降低。以特斯拉Model S P85为例，电池从耗尽到充满仅需要13个小时。

特斯拉与民生银行、中国联通展开充电桩建设合作

在充电桩的建设方面，特斯拉与国内多家知名企业展开合作。其中，此前特斯拉与中国联通在成都签订战略合作协议，未来在全国20个城市建设超级充电站，120个城市400个联通营业厅建设目的地充电桩。而民生银行展开的合作，特斯拉将在中国陆续新建800个充电桩，进而扩大车辆的行驶范围。

在特斯拉美国总部的期望中，2014年特斯拉在中国市场至少要达到10000辆销量目标，但去年特斯拉在华实际销量与计划销量相差甚远。2015年初，马斯克曾公开表示，特斯拉2014年第四季度在中国的销量“出人意料的疲软”。为了扭转困境，特斯拉近期进行了打出一系列“组合拳”，包括更换中国区负责人以及削减雇员等人事调整，并在日前出台了强化售后服务的措施，以及继续大力建设充电桩。以上策略是否能推进特斯拉在华销量的攀升，我们拭目以待。（网通社 2015年3月10日 北京报道）