新款的雷克萨斯ES在空间方面做到十分出色，而前排电动座椅的调整范围非常广，由最低处到最高处有10公分移动空间，而纵向调节空间有25公分之多。这对于更倾向于舒适性的中型车来说尤为重要，身高差异较大的用户均可以找到一个适合自己驾驶的姿势。
新款的ES并没有采用全景天窗，其358mm×766mm的天窗面积也不算特别大，在该配置上雷克萨斯的新ES并没有太大优势。老款ES 350尊贵版车型上配备了双天窗，而我们拍摄的这台ES 300h上并没有装配，新车上市后对于这项配置我们将持续跟进报道。
上文已说过这款新ES的驾乘空间十分宽裕，笔者（身高173cm 体重90kg）对空间的侵蚀有一定功力，但ES的空间表现的确出色。首先说说前排，在调整到正常驾驶姿势的情况下头部仍能留出远远超过一拳的空间；再来看后排，维持驾驶座不变的情况下，后排的腿部空间接近三拳，而头部空间同样远大于一拳。（网通社 2015年4月21日 上海报道）
陈亮
2015年01月14日
陈亮
2015年01月14日
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