English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 法拉利在华“放弃”定制化

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长

    来源:网通社 原创 2015-05-06 07:00

    收藏 王京松

    个性化订单生产一直以来都是法拉利引以为傲的销售模式,即厂家不提供固定配置的现车,而是由消费者自主选择颜色、配置等,厂家再进行生产。消费者在定制服务中心选择心仪的外观、内饰颜色以及各种配置,细微到缝制座椅、方向盘线的颜色和种类都可以根据客户喜好进行定制。而选择好各项配置后,消费者需要等待6-12个月才能得到车辆。日前网通社从法拉利4S店获悉:法拉利在华主要销售的车型都有现车提供,这些车型都有厂家预先选择好配置。以销量最大的入门车型CaliforniaT为例,基础款售价为308.8万,厂家预选一些配置的车型,售价为330-350万不等,消费者可以直接购买现车,免去了等待环节。

    导语

    个性化订单生产一直以来都是法拉利引以为傲的销售模式,即厂家不提供固定配置的现车,而是由消费者自主选择颜色、配置等,厂家再进行生产。消费者在定制服务中心选择心仪的外观、内饰颜色以及各种配置,细微到缝制座椅、方向盘线的颜色和种类都可以根据客户喜好进行定制。而选择好各项配置后,消费者需要等待6-12个月才能得到车辆。日前网通社从法拉利4S店获悉:法拉利在华主要销售的车型都有现车提供,这些车型都有厂家预先选择好配置。以销量最大的入门车型California T为例,基础款售价为308.8万,厂家预选一些配置的车型,售价为330-350万不等,消费者可以直接购买现车,免去了等待环节。

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图1

    法拉利在华推荐厂家预选配置车型 不推荐客户定制化生产

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图2

    法拉利4S店虽然还可以继续定制化售车,但4S店销售人员以需要等待时间太长为由不推荐消费者定制化购车,但对现车提供8%-10%的折扣优惠,鼓励消费者购买已经加好配置的现车。据网通社了解,法拉利在全球只有中国采取此种方式销售。近年国家进行了一系列反腐措施,使法拉利这样的超豪华车销量受损,因此改变销售策略也是法拉利在华业务转型的一种有效尝试。

    2014年上半年在华销量同比下滑17.2% 高消费调控显效果

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图3

    法拉利在截止发稿日时暂未公布去年全年在华销量的官方数据,但其2014年上半年销量并不理想,仅为285辆。较2013年上半年在华344辆的销量,同比下滑了17.2%。由于国家近来对高端消费进行调控,包括豪华汽车在内的高端消费都会受到一定影响,这也是导致2014年法拉利销量同比下滑的因素之一。

    新一代入门车将搭小排量发动机 售价进一步降低提升销量

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图4

    为了促进销量的提升,法拉利实施了一系列措施。除了在华“放弃”定制化,以缩短等待时间并提供现车折扣优惠外,未来法拉利在华还将推出搭载小排量发动机车型,通过消费税率的下降而进一步降低整车价格。以销量最大的入门车型California T为例,下一代新车将搭载排量为2.9L的V6双涡轮增压发动机,入华后由于排量的降低而消费税率相应减少,全新California T售价有望大幅下调,其将成为法拉利车系中的首款“低价”超跑,带动在华销量的提升。

    法拉利不遗余力加速新车型导入 旗下5款车型在华有售

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图5

    法拉利在华“放弃”定制化 促进销量增长-图6

    在新车型的导入方面,法拉利不遗余力。作为458的换代车型,法拉利488 GTB在今年上海车展上首发亮相,并已接受预定,目前法拉利在华销售车型已达到5款。美国仍然是法拉利最大市场,销量占到法拉利总体销量的近30%,而中国作为全球最大超豪华品牌消费市场之一,法拉利在华销量仅为其全球10%左右并仍在下滑。中国市场对于法拉利品牌发展十分重要,因此法拉利实施一系列必要措施,如“放弃”定制化、换搭小排量发动机以及加速新车型引入等手段来促进在华销量的提升。(网通社 2015年5月6日 北京报道)

    文章标签: 法拉利在华“放弃”定制化 责任编辑:郭小彬
    0条评论

    推荐阅读:

    法拉利推高性能旗舰超跑 竞争迈凯伦P1

    法拉利推高性能旗舰超跑 竞争迈凯伦P1

    LaFerrari作为法拉利的高性能跑车,在动力特性部分创写了该品牌车系中最为优异的成绩之一,而以该车为原型的全新旗舰超跑也将问世,并成为法拉利车系中的典范之作。日前网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,法拉利将推出一款全新高性能超跑FXXK,这款超跑所搭载的6.2L发动机可压榨出772kW的最大功率和900Nm的峰值扭矩,较原型车提升了64kW的功率输出,而这均得益于工程师们对LaFerrari上所搭载的KERS(动能回收)系统做出了技术升级,使这款高性能旗舰超跑在与老对手迈凯伦P1的竞争中占据有利地位。

    王京松 2015年04月17日
    法拉利推全新赛车版超跑 竞争保时捷918

    法拉利推全新赛车版超跑 竞争保时捷918

    法拉利作为征战于世界耐力锦标赛多年的老牌劲旅,在勒芒赛场所积累的宝贵经验均被用于民用超跑领域,先进的动力特性与空气动力学设计使得厂商在本梯队内荣获不俗成绩,而针对于该项赛事所特制的限量版车型也将横空出世。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,法拉利将推出一款550MaranelloLeMansGTS(以下均简称为法拉利550)车型,该车基于勒芒赛车打造而来,其动力单元完全依从勒芒赛事的规格调教,6.0L发动机所输出的强劲动力与碳纤维空力套件相结合,无论在机械抓地、空气力学还是动力特性均堪比保时捷918Spyder。

    王京松 2015年04月14日
    法拉利将推出“低价”跑车 搭小排量引擎

    法拉利将推出“低价”跑车 搭小排量引擎

    随着各国及地区对车企能耗和排放标准要求的日益严格,超级跑车动力系统换搭小排量高功率增压发动机逐渐成为共识。在竞争激烈的市场中,征战F1赛事多年的老牌劲旅法拉利,其民用超跑领域也在逐步向这一方向靠拢,将推出搭载F1赛车规格小排量发动机的全新跑车。网通社从芬兰媒体worldcarfans获悉,法拉利将推出下一代入门级车型CaliforniaT,新车将搭载排量为2.9L的V6双涡轮增压发动机。此外,法拉利这款新超跑上市后有望同步引入国内销售,得益于更小排量的动力应用,消费税率将进一步降低,届时换代CaliforniaT售价有望下调40万元,将成为法拉利车系中的首款“低价”超跑。

    王京松 2015年04月09日

    法拉利California

    进入频道>>
    法拉利California 询底价

    暂无报价

    品牌:法拉利

    级别:跑车

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。