动力：三款发动机 引擎与变速箱匹配存在优化空间
动力方面，力帆820共有1.8L、2.0T以及2.4L三种排量的发动机，与之匹配的传动系统则包括5速手动与6速自动变速箱。笔者此次试驾的是2.4L版本，其最大功率123kw，峰值扭矩达到了226N.m。据了解，前期该车只提供1.8L和2.4L自然吸气两款发动机，动力最强的2.0T将在后续推出，相信2.0T+6AT的动力表现值得期待。
在实际驾驶过程中，力帆820的2.4L发动机与6AT变速箱匹配适中，平顺性值得一提。但当驾驶者深踩油门踏板的时候，变速箱在动力衔接上并不是十分及时，加速感受较为一般，一定程度上拖沓了动力后续的发挥。据力帆工程师介绍，此次试驾的车辆并不是最终版本，后续还将做更多的调试已达到最佳状态。
在乘坐舒适性方面，前麦弗逊式，后多连杆独立悬架的设计显得十分厚道，在试驾过程中能够明显感觉到悬架对车身的支撑很到位，同时在通过如减速带这种路况的时候并没有过多的震动传递到车内，对乘坐舒适性方面提升明显。同时，值得一提的是，该车的降噪对我印象深刻，在80km/h时速行驶中，车内噪音并不明显，车速上升时虽然风燥胎噪随之加大，但也可以接受。(网通社 2015年5月27日 重庆报道)
李超
2015年05月21日
李超
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徐跃翔
