大众蓝驱高尔夫 车身减重/油耗降至4.3L

环境问题现已成为一个全球化的课题，而作为能源消耗“大户”的汽车行业来讲更是首当其冲，为倡导注重生态环境保护理念，众多车企纷纷拿出减少环境污染的杀手锏，大众品牌就是其中的先行者。近日，网通社从海外媒体Netcarshow获悉：全新高尔夫蓝驱版车型，相比前一代高尔夫蓝驱车身重量减重100公斤，搭载1.0T涡轮增压发动机。而经过多重改进后，该车百公里油耗已降至4.3L。

蓝驱车型是大众针对现在日益严峻的环境问题，推出的符合环保理念的车型。新一代高尔夫蓝驱车型在风阻、动力、车身质量方面都有较大提升，一系列的优化改进旨在为该车提供更加出色的燃油经济性，这正符合目前汽车工业发展的潮流趋势。

轻量化一直是众多车企一直在研究的一项课题，如何能在有限的条件里，达到车身重量与车身质量完美比例，确保轻量化技术持续在进步。此前，轻量化更多的是在更加高端或者跑车一类车型上，借助于轻量化的车身来达到对速度的追求。而随着技术的不断进步，这项技术也开始应用在民用车领域，新高尔夫蓝驱版因此受益，整车重量大幅减重100kg，考虑到车身重量本就不高的高尔夫，能有如此减重表现，实属不易。

新高尔夫蓝驱版搭载的1.0L TSI三缸涡轮增压发动机，其最大功率为85kW，峰值扭矩为200Nm。新车的0-100km/h的加速时间为9.7秒，传动系统匹配的是6速手动或7速DSG变速箱。此外，新车还配备发动机启/停系统、自动碰撞后制动系统以及XDS电子差速锁，可最大限度保证行车安全。此套动力总成加之车身质量的降低和智能设备的加入，新高尔夫蓝驱版百公里油耗已降至4.3L。

除此之外，大众新蓝驱版高尔夫，在整车空气动力学上有所突破。通过降低底盘，设计一个上层发动机冷却如后外，全新的中网可以实现开启和闭合，能够在适当的时候根据实际需求来优化气流，减少阻力。综合了多项技术改进，该车的风阻系数达到了0.28，这一数字足以与跑车比肩。此外，新高尔夫蓝驱版配备的后扰流板也对空气动力学有所作用。（网通社 2015年6月16日 北京报道）