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2015年7月1日即将迎来建党94周年的纪念日,中国汽车工业也走过五十余载漫长而曲折的发展历程。现如今,中国汽车工业已逐渐崛起,在近十年来快速井喷的中国汽车市场中,各大车企的党委书记更是起着决定性的作用。他们引领着各自的企业在中国汽车产业的发展道路上,指明了未来前进方向。在2015年七一建党日到来之际,网通社以此篇文章向中国汽车十大企业的10位党委书记致以节日的问候。
导语2015年7月1日是中国共产党成立94周年的纪念日,中国汽车工业也走过五十余载漫长而曲折的发展历程。如今,中国汽车工业正逐渐崛起,特别是近十年来进入快速发展时期,而各大车企的党委书记带领各自企业员工奋力拼搏,为中国汽车产业的发展发挥了重要作用。在七一到来之际,网通社以此篇文章向中国汽车十大企业的10位党委书记致以节日的问候。
此次网通社所提及的10位车企党委书记,有着不同经历,进入汽车行业的工作经验大都在10年以上,平均年龄为58岁。
民营车企返聘政府/军队官员任党委书记
在民营汽车企业中,年龄最大的党委书记分别是长城汽车的朱恩泽和吉利汽车的陈文明,这两位年近古稀之年的长者,有着在政坛和军队多年工作经历。现任吉利控股集团党委书记的陈文明,1961年参加工作后,历任军队股长、营长、副团长、支队长;浙江、江苏武警总队总队长等军职,直至1999年退休,2002年被进入吉利汽车担任党委书记一职。而长城汽车股份有限公司党委书记朱恩泽,此前则在河北省保定市有过长期的从政经历,2003年被聘加入长城汽车。
国有车企-3位党委书记有从政经历
十位中国自主车企的党委书记中,有三位有着多年的从政经历,他们是现任东风汽车公司董事长、党委书记竺延风,广州汽车工业集团有限公司董事长、党委书记张房有,北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊。
三人之中,从政时间最长莫过于张房有。1976年至1995年期间,张房有在广东有着21年的政府工作经历,为张房有打下良好的政治基础。他政绩出众,升任广州市政府副秘书长、广州市政府副秘书长兼市汽车工业办公室主任。直至1997年,张房有担任了广州汽车集团有限公司董事长一职。直至今日已在广州汽车集团股份有限公司董事长的岗位上坚守了18年,并担任了10年党委书记。
此外,刚刚离开吉林省委副书记的岗位,来到东风汽车公司任职董事长、党委书记的竺延风,是中国首位从车坛一把手走向政坛再回到车坛的党委书记。不过,竺延风并非是地道的“东风人”,1983年大学毕业后他便进入中国第一汽车制造厂担任技术员,随后历任中国第一汽车集团公司对外经济贸易处处长,中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记,中国第一汽车集团公司常务副总经理、党委常委,中国第一汽车集团公司总经理、党委常委,中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记。2007年竺延风步入政坛,先后担任吉林省委常委,吉林省委常委、副省长,吉林省委副书记。
在今年5月份竺延风正式辞去吉林省领导职务,担任东风汽车公司任职董事长、党委书记。从政8年后的竺延风重回汽车界,不过来到的是与一汽南北之隔的东风汽车。对于离开吉林省省委副书记的岗位,转战东风,竺延风感慨地说:“我有一种归队的感觉,尤其到东风,我更有一个汽车人的归队感。”
同样具备从政经历的“汽车人”,还有北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊。徐和谊自1982年毕业于北京钢铁学院(北京科技大学)钢铁冶金专业,随后进入“首钢集团”,从首钢设计院的一名设计员做起,15年间先后担任设计院科长、院长、首钢总公司助理总经理、副总经理等,1997年调至北京市经济委员会担任副主任、党组副书记,随后升中共北京市委工业工委副书记、北京市经济委员会副主任,主要负责管理北京工业和产业经济。2002年在北京汽车工业陷入困境之际,徐和谊从政府机构调任至汽车企业,至今,已在北汽集团工作13年。他带领北汽集团在汽车制造领域缔造多个第一,并在中国汽车企业中排名前五,同时跻身世界500强企业之列,位居第248位。
国有车企-党委书记兼任董事长
国有车企中,包含七家国有控股汽车企业,它们分别是一汽集团、上汽集团、东风汽车、长安汽车、北汽集团、广汽集团以及奇瑞控股。这些国有车企“一把手”均身兼两职,董事长兼任党委书记,从而实现党的工作一手抓。其中奇瑞汽车股份有限公司的尹同跃更是身兼三职,将党委书记、董事长、总经理职权集于一身。
你不知道的事儿④:民营车企-最年轻的党委书记
在国内三家规模最大的民营车企长城、吉利、比亚迪中,比亚迪股份有限公司党委书记、董事长兼总裁的王传福是最年轻的党委书记。生于1966年的王传福,17岁时进入中山大学攻读冶金物理化学专业,大二时年仅18岁便入了党,1987年毕业后,他进入北京有色金属研究总院攻读硕士,毕业后留院工作直至1995年辞职,创办了比亚迪公司。
专攻电池技术的王传福,在短短数年的时间把比亚迪打造成为全球第一的充电电池生产商。在2003年,王传福强势进军汽车制造业,以独特技术领先全球电动车市场,目前在全国建设有北京、上海、陕西、广东等11个工业园,成为全球拥有超过18万员工的大型企业,分别拥有比亚迪股份和比亚迪电子两个上市公司。
文章的最后,我们祝愿这十位车企的党委书记在今后的日子里,以中国汽车工业的快速发展为己任,继续发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用,推动各大汽车企业展开新一轮跨越式发展。(网通社 2015年7月1日 北京报道)
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