后三百万辆 一汽-大众奥迪将继续领跑

2015年5月21日，一汽-大众奥迪正式宣布：奥迪品牌在华累计销量突破300万辆。22年完成第一个100万辆，又经历了33个月，实现第二个100万辆，22个月后，达成第三个100万辆。奥迪在中国市场赢得了高档车用户的广泛认可。

率先进入国内市场，充分理解中国文化

1988年5月，一汽携手奥迪从“零”起步，拓荒中国高档车市场。在经历了奥迪100短暂的“技术转让”模式之后，从奥迪200开始，一汽-大众奥迪就以全球统一标准着手打造以“全价值链本土化”为基础的产品引进和开发模式。在上个世纪的中国，桑塔纳的本土化都是一件困难重重的工程，而作为高档品牌，奥迪能在“私车时代”开启之前迈出国产的脚步难能可贵，为攻占高档车市场奠定了良好的基础。

回首过去可以清晰地看出，一汽-大众奥迪的成功在于产品与中国文化精髓的快速融合。事实上，中国文化的包容性正在于此，将“和”与“同”实现区分，是国际品牌本土化最艰难，也最关键的一道心理建设。

90年代进入中国的汽车品牌步履蹒跚、惨淡收场的居多，奥迪对中国市场的领悟，不仅帮助他利用了时间上的先发优势，同时建立了一套随中国市场和中国文化变化而改进的发展模式。

从“22年”到“22个月”的加速

在一汽-大众奥迪“百万辆”不断加速背后，是从产品研发、零部件采购、产品制造到营销服务的“全价值链本土化”模式的不断深化。目前，一汽-大众奥迪已经由单一车型扩充至由A、Q、R三大系列的丰富产品线，并完成了产品布局的转型升级，实现了在A、B、C级车市场的齐发力。

中德双方通过27年的开拓进取，使奥迪成为了第一个开展高档车技术转让，第一个实现本土化生产的高档车品牌，第一个具有国际一流水准的高档车营销网络。在销量上的开创性成就包括，第一个累计销量突破100万辆、200万辆，乃至如今成为第一个累计销量突破300万辆的高档汽车品牌。无论是国产车型数量，还是国产化率均大幅领先竞争对手。

同时渠道建设对于实现销量成绩功不可没，一汽-大众奥迪构建了由417家经销商组成的国内最成熟的高档车服务网络，建成了南北布局的两大世界级高档车制造基地，为产能和产量提供了保障，最终实现了用户、经销商、厂家三方和谐共赢。

产品布局助力转变品牌形象

在一汽-大众奥迪刚刚实现第二个100万销量，开始向第三个100万辆迈进的时刻，正是中国高档车市场出现增速放缓的拐点。也是在这个时候，新的“用户形象战略”应运而生，以面对当时的逆势。众所周知，奥迪的品牌形象，经历了从商务轿车到家庭用车的转变。而转变的最终目的是打造年轻化的用户形象。

在产品年轻化的趋势下，一汽-大众奥迪早在2007年就开始对产品线进行前瞻布局，包括导入RS高性能运动车型、S运动车型、TT家族等，并将奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪Q3落地国产，丰富了奥迪A6L给国人的单一品牌形象。

自2013年提出“用户形象战略”之后，一汽-大众奥迪产品上最大的动作莫过于全新奥迪A3家族在2014年的国产。这款车型与奥迪Q3一起，“愉悦”的对象正是那些爱思考、有创造精神的年轻群体。全新奥迪A3家族上市不满一年销售逾3万辆，奥迪Q3则全年共销售8.5万辆，同比增长达到153%，远超整体17.73%的增幅。同年，一汽-大众奥迪最主要的销售增长贡献正是来自高档A级车。

一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文曾经解释道：“思想者、创造者、领导者这三个维度的用户形象，以及各细分市场的用户特征，是几年来奥迪品牌在进行了大量用户调研后得出的。它反应了广大奥迪用户真实的价值需求。”

一汽-大众奥迪未来的战略规划

在产品引入方面，以全新奥迪TT、全新奥迪Q7等车型为代表，一汽-大众奥迪继续引领高档车市场年轻化、运动化发展趋势，同时加快奥迪e-tron家族产品的引入和开发。其中，全新奥迪A3 Sportback e-tron已引入国内，预计在2016年，由中德双方专为中国市场联合研发的奥迪A6L e-tron也将正式国产。

在品牌建设方面，秉承“突破科技 启迪未来”的理念，一汽-大众奥迪在以“未来”为方向的“品牌战略”指导下，打造“科技年”，巩固奥迪品牌在科技领域的引领地位，并借助Audi Sport、奥迪音乐季等用户体验平台，多层次、全方位锐化品牌形象。

在用户层面，一汽-大众奥迪以“愉悦用户”为出发点，面向未来，持续构建多元化用户组织体系，通过营销方式的创新，强化品牌与用户之间的情感与价值共鸣，塑造特征鲜明的“思想者、创造者、领导者”用户形象。

在渠道建设上，围绕“共生”的“厂商之道”，一汽-大众奥迪持续关注经销商可持续健康发展，推进“理想网络规划”，积极顺应市场变化，在管理上化繁为简，激发经销商主动性和创造力。

开启后300万辆时代

如果说第二个100万辆的实现，部分借力于中国高档车市场始于2010年左右的超高速增长的话，那么第三个100万的实现，则正遭遇豪华车市场增速开始明显放缓的2013年。大潮回落之下，一汽-大众奥迪却以更短的时间实现了又一个百万级，不得不说，这是一种“逆势加速度”。

在这300万数字的背后，一汽-大众奥迪不仅为广大消费者创造了高品质的汽车生活，带动了上下游产业链的全面提升，同时也为中国汽车市场和经济发展做出了卓越的贡献。一汽-大众奥迪还提出了“在2020年前，让奥迪的用户形象成为认可度第一”的努力方向。对于用户层面的使命，要继续贯彻“愉悦”的精神，让以“思想者、创造者、领导者”为核心的用户群体感受到奥迪的愉悦文化。这些让我们有理由相信奥迪将会在未来继续领跑高档车市场。

一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示：“中德双方27年的精诚合作，为奥迪品牌在华累计销量突破300万辆奠定了坚实的基础。在数字的背后，是300万中国用户对奥迪品牌的信赖，也是300万份沉甸甸的责任和托付。”（网通社 2015年7月22日 北京报道）