走近丰田TNGA系列二 各车型驾驶座品质

丰田最新全球模块化生产架构Tnga对于外界来说充满了神秘，未来该平台使丰田能够更合理地安排生产并创造出更高效的车型。它将会首先应用于第四代普锐斯的生产之上。

减少投资并精简生产，丰田希望在保持这些高品质的同时，更快速地生产出它们的新产品。而且还提供更具吸引力的设计，更高的整体品质和更出众的操控品质。例如座椅是发光的：在组合模型的全系列中只用3个金属骨架和6个填充系统，可以实现下滑，从地面到座椅有5个以上的高度等级。隐藏部位的合并将会改善，同时，无论从性能上还是从差异化上都被客户所感知。这个过程将涵盖汽车的所有部分。未来的汽油发动机也将会与当前有所不同，将会和混合动力版本的相类似。Tnga新构架的介绍将会逐渐推出：在2020年将会占据丰田生产车型的50%左右。和目前相比，平台数量将可以实现减半。

减少投资并精简生产，丰田希望在保持这些高品质的同时，更快速地生产出它们的新产品。而且还提供更具吸引力的设计，更高的整体品质和更出众的操控品质。例如座椅是发光的：在组合模型的全系列中只用3个金属骨架和6个填充系统，可以实现下滑，从地面到座椅有5个以上的高度等级。隐藏部位的合并将会改善，同时，无论从性能上还是从差异化上都被客户所感知。这个过程将涵盖汽车的所有部分。未来的汽油发动机也将会与当前有所不同，将会和混合动力版本的相类似。Tnga新构架的介绍将会逐渐推出：在2020年将会占据丰田生产车型的50%左右。和目前相比，平台数量将可以实现减半。

该Tnga平台只用前排座椅的三个框架就可以满足所有模型组合的需求（在世界各地生产的百余种产品），其中的第一个框架（用红色高亮标注）将是一个全能框架，除了后轮驱动系统不包括在内。

为了区分不同需求、不同价位的不同车型，将会用不同形状和材料以及功能的填充物填充座椅。为了降低成本，只需要6种填充方式就可以全方位满足丰田和雷克萨斯。