English

    当前位置: 网通社汽车 > 独家报道> 东风英菲尼迪推出微型4S店

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店

    来源:网通社 原创 2015-08-15 07:00

    收藏 肖蒙蒙

    今年1-7月,英菲尼迪在华累计销量21,662台,同比增33.3%,领跑豪华品牌汽车市场。对于此前的“被离职”,事实上戴雷所带领的英菲尼迪团队在2015年并未“闲着”,戴雷向网通社表示,“与经销商的沟通很多,每个月都有见面和交流”。面对2015年的乘用车市场环境,东风英菲尼迪也在豪华品牌中开辟了适用于4-5线城市的“低成本”4S店运营模式,帮助经销商盈利。对于下半年销量目标戴雷博士表示“希望保持30%左右的增速,但最重要的仍然是健康发展。”

    导语

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店-图1

    今年1-7月,英菲尼迪在华累计销量21,662台,同比增33.3%,领跑豪华品牌汽车市场。对于此前的“被离职”,事实上戴雷所带领的英菲尼迪团队在2015年并未“闲着”,戴雷向网通社表示,“与经销的沟通很多,每个月都有见面和交流”。面对2015年的乘用车市场环境,英菲尼迪也在豪华品牌中开辟了适用于4-5线城市的“低成本”4S店运营模式,帮助经销商盈利。对于下半年销量目标戴雷博士则进一步表示“希望保持30%左右的增速,但最重要的仍然是健康发展。”

    携手钓鱼台国宾馆 坚持塑造“敢·爱”品牌形象

    8月初,英菲尼迪为钓鱼台国宾馆提供的两款进口车Q70L混动版和QX60混动版,这两款车市场表现有着快速的提升。除销量以外,我非常满意的是看到我们在质量方面的进步,在发布的“2015年中国汽车销售满意度研究”排名中英菲尼迪位列豪华品牌第二位,在“2015年中国汽车售后满意度研究”排名位列豪华品牌第三位,作为一个中国市场的后来者能有这样的表现我觉得非常重要。此外,我们在品牌知名度和美誉度方面也得到了提升,我们还会继续塑造品牌形象。

    在这不到一年的时间里,我们的团队磨合以及双方股东团队之间的磨合非常到位,东风集团给了我们很多新的机会和支持,这是一个双赢的合作。对于市场的放缓或者下滑,不会影响长期策略。中国乘用车市场未来会有一个很大的发展空间,整个中国的城市化、消费升级和基本的购买力这些有利因素还都在,所以中国乘用车市场长期来讲还是会有较好的发展。所以短期的放缓不会影响我们长期战略,最重要的是我们会继续塑造品牌、继续扩大网络、继续把服务和满意度做好,把基本的工作做好才会发展成为一个成熟的品牌。

    前7个月增33.3% “低成本”4S店模式助经销商盈利

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店-图2

    今年中国豪华车市场的环境是最有挑战的,整个市场有所放缓,这是十几年第一次单月销量与去年同比下降。我对英菲尼迪目前的表现比较满意,今年1-7月份的销量达到21,662台,同比增长33.3%,在整个豪华车市场表现比较突出。今年对于英菲尼迪来讲是很重要的一年,是合资公司成立之后的第一年,并不是哪个公司实现国产就一定会成功,但是东风英菲尼迪两款国产车型Q50L和QX50的表现比较满意。

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店-图3

    在现在这种环境下最重要的应该是和经销商保持双赢。英菲尼迪非常关注和经销商的沟通、交流。在经销商渠道方面2015年以来英菲尼迪做了很多工作,推出了小型“E级店”模式后受到经销商投资人的认可,“E级店”模式是一种特别适合四、五线城市的4S店,投资人投入比较少但完全符合英菲尼迪标准、满足对豪华品牌车主服务的要求,回报非常合理。在与经销商的沟通中,每个月我都会见面、交流。市场形势不好的时候要考虑合理的库存,不要让经销商有困难,我们一直都保持健康、合理的库存,我有信心说从英菲尼迪的综合环境来看,经销商是比较满意的。其次,我们还会帮助经销商降低财务成本,有一系列的措施支持经销商,我们不会考虑短期实现很多的销量,一定要与经销商保持合作,这样才会保持可持续发展。

    当然目前而言对下半年销售形势很难判断,希望英菲尼迪还能保持30%左右的增速,最重要的是要继续健康的发展。我对下半年的销量是乐观的,因为我们的两款新车Q70L和QX50由于刚上市不久还没有完全发挥出自己的力量,下半年才是这两款车上量的时候。

    QX30将2016年上市 后续引入更多混合动力车型

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店-图4

    戴雷:英菲尼迪协助经销商盈利 推微型4S店-图5

    QX30将会在2016年在中国市场上市,对于这款车更多的信息,我们会在广州车展中公布。现在消费者越来越关注新能源车,新能源领域,英菲尼迪目前有三款混合动力车型,以后会更多的推广这三款车,未来我们所有的新车都会考虑新能源技术,特别是英菲尼迪的母公司雷诺-日产联盟在新能源技术方面非常领先,我们现在也在考虑英菲尼迪自己的新能源计划。目前国产的Q50L和QX50我认为是处于最好的两个细分市场,对于国产车型我们要考虑自己的节奏,要选择正确的细分市场、在正确的时间投放,才能够在未来拥有更多机会。(网通社 2015年8月14日 北京报道)

    文章标签: 英菲尼迪 戴雷 责任编辑:金超
    0条评论

    推荐阅读:

    英菲尼迪将推旗舰轿跑 基于日产GT-R打造

    英菲尼迪将推旗舰轿跑 基于日产GT-R打造

    英菲尼迪作为日系三大豪华品牌之一,旗下轿车拥有优秀的运动性能和高素质的驾驶体验,因此受到越来越多消费者的喜爱。

    杨谭竹辉 2015年08月09日
    英菲尼迪Q30将在9月15日发布 竞争奥迪A3

    英菲尼迪Q30将在9月15日发布 竞争奥迪A3

    目前英菲尼迪旗下轿车阵容包括B级轿车Q50/Q50L和C级轿车Q70L,为了进一步完善轿车产品序列,英菲尼迪此前发布了Q30概念车,该车定位为A级轿车,如今其量产车型已在欧洲技术中心完成研发工作。日前,网通社从英菲尼迪官方了解到:英菲尼迪A级轿车Q30(量产车型)将在今年9月15日举办的法兰克福车展中全球首发亮相,该车将率先在英国桑德兰工厂投产。Q30上市后将与奥迪A3以及宝马1系等同级别车型展开角逐。

    肖蒙蒙 2015年07月24日
    英菲尼迪QX30小SUV将国产 与宝马X1竞争

    英菲尼迪QX30小SUV将国产 与宝马X1竞争

    今年上半年英菲尼迪在华累计零售量达18,921台,同比增长35.6%,增幅远超国内乘用车市场平均水平。值得一提的是,国产车型Q50L和QX50的主力地位不断得到巩固,6月份销量占比达到57.8%,可见两车国产后的竞争力得到明显提升。此前东风英菲尼迪发布了“到2018年实现年销量10万辆,其中国产车型占一半以上”的中期战略目标,由此可见未来英菲尼迪将有更多车型实现国产。日前,网通社从海外媒体AutoBild了解到:英菲尼迪首款紧凑型SUVQX30将于2016年推出。从QX30的紧凑型SUV定位来看,该车将是一款“走量”的车型,因此该车有望实现国产,以帮助东风英菲尼迪顺利的完成中期战略目标。

    肖蒙蒙 2015年07月23日

    进口英菲尼迪Q70L

    进入频道>>
    进口英菲尼迪Q70L 询底价

    暂无报价

    品牌:英菲尼迪

    级别:中大型车

    参配 文章

    预约试驾

    微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。