沃尔沃3厢车“落户”张家口 为中国加长

沃尔沃亚太在华的布局中，于成都与大庆分别建立了整车生产基地，在张家口建立发动机制造基地，同时该基地还将含有整车制造项目。近日，网通社从张家口市政府获悉：沃尔沃张家口工厂整车项目将于明年正式完工投产，该工厂将生产基于CMA模块化架构打造的吉利与沃尔沃品牌产品。随着整车项目的推进，沃尔沃紧凑级三厢车有望“落户”张家口工厂，同时根据沃尔沃在华轿车加长的惯例，新车也将专为中国市场加长。

张家口工厂是沃尔沃在华第三家整车项目，该基地总投资47亿元，占地1196亩，主要生产基于CMA模块化架构的紧凑级车型，具备生产两厢车、三厢车、SUV与跨界车的能力。工厂完全依据沃尔沃全球质量标准建设，厂房包括冲压、焊装、涂装和总装四大车间，项目建成后可年产20万辆整车。目前基地办公楼、食堂、宿舍楼建设已完成，冲压、焊装、涂装、总装4大工艺车间建设接近尾声，预计2016年全面建成并投入生产。

沃尔沃老款S40已停产多年，全新S40L将采用其最新的CMA模块化架构打造。该平台是吉利与沃尔沃设在瑞典的中欧汽车技术中心CEVT开发的，该模块化架构的最大特点在于可调整性，兼容性很高，可根据设计需求改变车身基础参数，以开发出不同尺寸、功能的车型。未来全新S40L也将采用该模块化架构打造，该车有望在2016年底沃尔沃张家口工厂整车项目完工后进行投产，但具体时间并未确定。

由于中国消费者对车辆后排空间的需求很大，各个车企在进入中国市场后，纷纷采取在原车基础上加长的做法，沃尔沃也有加长的先例，目前两款已投产的轿车S60L与S80L均为加长车型。老款S40车型早已停产，未来在张家口投产的全新S40L将按照惯例进行加长。根据沃尔沃张家口工厂的建设计划，沃尔沃全新CMA模块化架构也将“落户”张家口，该平台专门用来开发紧凑级别车型。（网通社 2015年8月31日 北京报道）