作为混动汽车技术领跑车型，丰田普锐斯自1997年首款量产以来先后共经历了三代车型，其全球销量在混动车中位于前列。日前，网通社从丰田官方了解到全新一代普锐斯官图正式发布，新车将于年底正式上市。
导语作为混动汽车技术领跑车型，丰田普锐斯自1997年首款量产以来先后共经历了三代车型，其全球销量在混动车中位于前列。日前，网通社从丰田官方了解到全新一代普锐斯官图正式发布，新车将于年底正式上市。
第四代丰田普锐借鉴了Mirai燃料电池车的设计语言，新车基于全新模块化TNGA平台打造，新平台下其车身强度更硬。相比现款，全新丰田普锐斯底盘硬度增加了60%，车身中心降低提升了车辆驾驶的舒适和稳定性。
全新模块化平台下全新普锐斯燃油效率提升了10%，热效率提升40%，新车搭载的全新研发的镍氢混合动力电池相比现款尺寸更小，但是其续航里程更长且充电性能更优。
全新丰田普锐斯车身长和宽分别增加了60、15mm，车身高度降低20mm，车身尺寸的增加使得其车内空间更宽裕，后备箱容量也更大。另外，全新的前悬挂以及后双横臂式悬架使得其能更灵活地适应各种路况；安全配置方面则标配有车道偏离警示系统、预碰撞系统、自动雷达巡航控制、自动式远光灯以及路标信息辅助系统。
新车提供了七款车身颜色供选配，车内中控台没有太大的变化，配置有全新三辐方向盘，信息娱乐系统触摸式显示屏，车内空调出风口造型也发生了变化，换挡杆也进行了换新。
动力上，丰田官方并未正式发布消息，不过结合之前的报道，全新丰田普锐斯有望采用与现款车型相同的混动系统，包括一款1.8升四缸发动机、一台电动机，以及全新研发的镍氢电池组。（网通社 2015年9月9日 北京报道）
高翔
2015年09月04日
宗徐群
2015年09月02日
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