日前，网通社从世界车迷worldcarfans了解到，奔驰将基于全新一代E级打造梅赛德斯-迈巴赫版本。据了解，梅赛德斯-迈巴赫E级预计将在明年4月的北京国际车展上进行发布。另外，新车将有望在现有奔驰E级长轴距版基础上再进行加长，十分符合中国消费者对车辆空间的喜好。
导语根据梅赛德斯-奔驰的计划，旗下的全新超豪华子品牌梅赛德斯-迈巴赫将进行产品扩充。日前，网通社从世界车迷worldcarfans了解到，奔驰将基于全新一代E级打造梅赛德斯-迈巴赫版本。据了解，梅赛德斯-迈巴赫E级预计将在明年4月的北京国际车展上进行发布。另外，新车将有望在现有奔驰E级长轴距版基础上再进行加长，十分符合中国消费者对车辆空间的喜好。
新车将成为继迈巴赫S级和将于明年发布的迈巴赫GLS之后，梅赛德斯-迈巴赫阵容推出的第三款车型。该车内部代号为W213，定位低于迈巴赫S级。其前脸部分设计与目前海外路试的新一代奔驰E级保持一致，但在车身长度方面则有明显加长。根据迈巴赫S级入门车型售价比S400L高出约10%估计，迈巴赫E级车型入门售价或有望在70万元左右。相信凭借新车所具备的卓越综合性能，并且经过迈巴赫品牌奢华、精湛的包装后，其豪华感及尊贵程度都将进一步提高。
梅赛德斯-迈巴赫E级轿车并非仅对于豪华性配置有所增加，更多则是集中在对设计理念的提升。目前，在中国市场推出的奔驰E级长轴距版车型轴距达到了3,014毫米，与海外的标准轴距版S级相比仅相差21毫米（标轴版S级轴距为3,035毫米）。根据目前已推出的梅赛德斯-迈巴赫S级不难发现，梅赛德斯-迈巴赫E级在推出后，其轴距将在目前长轴距版E级基础上再度加长并有望超过标准轴距的S级轿车。中国消费者大多十分关注车辆后排空间的大小，梅赛德斯-迈巴赫E级轿车的推出十分贴合中国消费者的用车习惯。
梅赛德斯-迈巴赫E级将搭载AMG研发的双涡轮增压4.0升V8发动机，其最大功率310千瓦、峰值扭矩610牛米，此前发布的G500改款车型就采用这款发动机。除此之外，梅赛德斯-奔驰还将为迈巴赫E级提供更多的动力系统。其中最值得一体的就是，将有望包括一款插电式混合动力版。根据奔驰官方透露的消息，这款混动车型的纯电动续航里程预计将达到50公里。
迈巴赫通过梅赛德斯-奔驰全新子品牌的形式实现重生，弥补了其品牌消失的遗憾。综合此前的报道，除已经推出的梅赛德斯-迈巴赫S级之外，奔驰已将推出可与宾利首款SUV车型Bentayga进行抗衡的梅赛德斯-迈巴赫GLS提上了日程。而梅赛德斯-迈巴赫E级则将成为继迈巴赫S级和将于明年发布的迈巴赫GLS之后，梅赛德斯-迈巴赫阵容推出的又一款重磅车型。由此可见，在2017年之前，梅赛德斯-迈巴赫旗下的产品将增至3款。（网通社 2015年9月17日 北京报道）
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孙琦
岳岩松
