梅赛德斯-奔驰设计科技日盛幕启航

在潮流与时尚艺术之地三里屯太古里，一场追寻轿跑车灵感之源、品味前沿设计理念的视觉盛宴如期而至。9月23日，为期四天的以“自由的型格”为主题的梅赛德斯-奔驰设计科技日在北京三里屯太古里橙色大厅拉开序幕，为同期举行的北京国际设计周增添了一笔浓墨重彩的新意。在科技日现场，CLA运动轿车、CLS运动轿车、GLE运动SUV、S级轿跑车以及AMG GT等梅赛德斯-奔驰轿跑车家族的重磅车型携手亮相，完美诠释了梅赛德斯-奔驰“感性·纯粹”的设计理念。

　“愉悦的驾驶体验从不仅限于发动机带来的澎拜激情，因为汽车设计的美妙之处在于坐进驾驶舱之前，优美的线条已让人对远方心驰神往，”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示，“作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰在129年的发展历程中始终用领先于时代的汽车设计，不断打造汽车工业设计史中的标杆，在各个细分市场为客户带来数不胜数的经典之作。”

 “每一代奔驰汽车都以传承经典为职，以描绘未来为志。而每一代设计师也同样以此为己任，为梅赛德斯-奔驰品牌赋予独特的造型与风格。” 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军先生表示，“在梅赛德斯-奔驰品牌的产品中，以轿跑车为代表的卓越车型当仁不让地成为当下汽车设计中的佼佼者，它们同时也是梅赛德斯-奔驰品牌‘新豪华主义’设计哲学的完美体现。”

“对于梅赛德斯-奔驰而言，汽车设计承载着重要使命——传递梅赛德斯-奔驰品牌的整体印象及定位。众所周知，梅赛德斯-奔驰的设计一直以来都是以非常个性化的方式而存在，也从未被传统的思维所局限，每款车型均拥有自己独特的性格。”梅赛德斯-奔驰中国研究发展中心、高级设计中心总监李一焕先生表示，“我们对于设计的追求永远不会止步，将继续将自由的灵感付诸于型。”

　“型”即造型、“格”即风格，此次梅赛德斯-奔驰“自由的型格”设计科技日以“型格”为主题，凸显了伴随梅赛德斯-奔驰129年的超前设计思路与一直遵循的规则——在保持风格化的设计同时不断创新，不落于一味追求形式的沉疴。在活动现场，参观者将有机会踏入时光隧道，一路追溯梅赛德斯-奔驰轿跑车车型的设计之路。在这里，你会从诞生于上个世纪60年代的250 SE老一辈轿跑车的指引下，一路走到到堪称集轿跑之美与越野之悍的最新跨界之作——GLE运动SUV；你会在梅赛德斯-奔驰先锋设计师的引领下，领略梅赛德斯-奔驰汽车设计的丰厚积淀；你会在跨越世纪的岁月中去欣赏、去品味汽车设计的时代变迁，在智慧与时尚的世界里放肆舞动起专属于你自由的型格。

型格之舞  百年唯美

在梅赛德斯-奔驰品牌贯穿整个汽车工业的发展历程中，不同年代的“自由的型格”之舞拥有不同的唯美姿态。自1886年梅赛德斯-奔驰发明世界上第一辆汽车，到二战后在F1赛场取得无限荣耀的梅赛德斯-奔驰W196R银剑赛车，再到如今恪守“感性∙纯粹”设计理念的梅赛德斯-奔驰轿跑车家族，精湛的设计灵魂始终伴随奔驰品牌一路向前。

1974年，设计大师布鲁诺∙萨科开始担任梅赛德斯-奔驰全球设计总监。在其长达40年的职业生涯中，这位雕琢星徽设计基因的大师描绘出一款又一款经典之作，其中包括1979年的极为经典的第六代S级轿车、1981年轿跑车的巅峰之作SEC、1991年推出并至今以“虎头奔”被粉丝们津津乐道的第七代S级，以及引发了“用奔驰的眼睛看世界”设计潮流的E级轿车。如今，在“心所向，驰以恒”理念的指引下，梅赛德斯-奔驰的设计师们正以饱满的激情、创新的勇气不断努力，创造出一件又一件大美于型的汽车设计。

恪守精髓  巅峰设计

随着时代的发展，人们更加渴望获得能够真正打动内心的体验。梅赛德斯-奔驰的设计师正是遵循“感性∙纯粹” 这一当代设计理念，为客户打造“新豪华主义”的极致体验。

在梅赛德斯-奔驰新时代设计的轿跑车家族中，CLS运动轿车尤具代表性。11年前，正是CLS运动轿车史无前例地将轿跑车的优雅和动感与轿车的舒适和功能性完美融合，成为了四门轿跑车的开创者。新一代CLS在设计上，通过修长的发动机罩、无框车窗等部分的精心修葺以及大量充满力量的线条的加入，将“感性∙纯粹”的设计概念再次升华。新一代CLS也是首款装备全LED高性能大灯的车型，它凭借当今最优秀的照明技术之一——多光束LED技术，以极具艺术性的光束组合，再一次开启了照明设计领域的新篇章。

而在GLE运动SUV上，两种截然不同汽车类别的基本特性再一次完美融合。作为梅赛德斯-奔驰SUV家族的最新成员，GLE 运动SUV不但拥有轿跑车的运动天性与设计风格，同时彰显着SUV与生俱来的野性。一方面，GLE运动SUV带有所有现代梅赛德斯-奔驰轿跑车最显著的风格特征。另一方面，经典SUV的设计要素同样显而易见，运用大尺寸翼子板、轮拱、轮毂与充裕的离地间隙，将大型四门轿跑车的比例提升到新的水准。

作为梅赛德斯-奔驰轿跑车家族的巅峰之作，S级轿跑车融合了传统运动轿跑车经典的车身比例与现代豪华的前沿技术，拥有精致动感的造型。经典的后驱车身比例与梅赛德斯-奔驰特有的修长发动机罩勾勒出S级轿跑车极富感染力的外观。低矮的车顶曲线配合高挑的腰线，大尺寸轮毂与饱满的车尾设计产生强烈的视觉冲击力，共同强调了S级轿跑车作为业内领袖的地位。同时，宛如艺术品的S级轿跑车的LED高性能大灯灯组内部均带有47颗施华洛世奇天然水晶饰件，以独特的方式耀目世人。

另一款在设计层面颇具说服力的车型梅赛德斯-AMG GT，兼具了运动气质和情感魅力，修长的发动机罩明显隆起，后移的驾驶舱与宽大的轮毂和宽阔的车尾共同构成了与众不同的视觉体验。闪钻格栅、带有“眉毛”的LED高性能大灯等各种设计元素让这款超级跑车的前脸看起来卓尔不群。弧形曲面赋予AMG GT动人的个性和雕塑般的身躯，拱起的圆顶形车顶线条和无框车门成为醒目的特征。

科技领航  展望未来

无论是轿车、轿跑车、敞篷跑车抑或是新生代车型，梅赛德斯-奔驰的每款车型均拥有各自的经典之处与让人一见倾心的魅力。如何在未来的世界上持续激发人们对汽车的想象与渴望，这正是梅赛德斯-奔驰在孜孜以求中努力完成的使命。

在2015年的上海国际消费电子展上，梅赛德斯-奔驰向广大中国车迷展示了了F 015 Luxury in Motion概念车。这款超轻量化概念车除了具有自动驾驶功能之外，还以极具想象力的座椅布局、创新性的车身材料以及行人识别等超前的设计理念，形象展示了梅赛德斯-奔驰对于未来世界的愿景。

而刚刚在2015年法兰克福国际车展上亮相的IAA空气动力智能概念车，则展现了梅赛德斯-奔驰对于未来汽车制造的见解。IAA空气动力智能概念车一方面是一款拥有迷人设计感的四门轿跑车，另一方面也是以0.19超低风阻系数打破空气动力学世界纪录的完美座驾。当车速超过80公里/小时，这款概念车将从“美学模式”自动切换到“空气动力学模式”。一系列“脑洞大开”的空气动力学变化为其打造超一流的空气动力性能。

如果说艺术是表达情感最直观的方式，设计是戴着枷锁跳舞的艺术，那么，汽车设计绝对可以被看作是一支冲破重重枷锁奔向自由的舞蹈。在汽车设计的领域，即使是一个细微的调整，都将牵动背后庞大的产品制造体系，然而即便如此，梅赛德斯-奔驰在过去的129年间仍始终不懈地追求着自由的型格，在执着于高端工艺的基础上，将最为前沿的艺术理念，与现实的媒介和材料交相融合，呈现出一代又一代“奔驰着的艺术品”。(网通社 2015年9月24日 发于北京)