到底想造什么车？阿斯顿·马丁或成乐视汽车代工厂

在法兰克福车展期间，丁磊应阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默的邀约参加了阿斯顿·马丁的酒会，就双方的进一步合作进行了沟通。而就在一周后，安迪·帕尔默与丁磊就在中国驻英国大使馆进行了低调的会面，内容或许就是商讨乐视汽车与阿斯顿·马丁在汽车研发、制造甚至销售等多个领域展开合作的相关事宜，这合作进展的速度简直不要太快！

自从丁磊带着团队和项目成为乐视汽车的联合创始人以来，马不停蹄的为乐视超级汽车项目寻找各种资源，那么乐视汽车到底是要造一款什么样的车？在没有自己生产整车能力的情况下，会由谁为期其代工生产呢？

猜想一：乐视或将选择阿斯顿·马丁深入合作

我们先来看一下，乐视自公布超级汽车计划之后都与那些厂家有接触。今年的3月和5月，乐视汽车分别与北汽和众泰汽车达成了合作，为后两者提供互联网智能汽车的智能系统，也就是乐视汽车打造全新模式的汽车生态系统，所以乐视汽车在国内的布局基本就停留在提供车联网系统这个阶段。很多人以为乐视汽车会用这些国内自主品牌来代工自己的超级汽车，但是据《我有车》分析，这个可能性基本上没有，乐视汽车绝不会如此降低身价来做低端品牌！

而贾跃亭这样的野心家肯定会将乐视汽车首先就定位为超级电动跑车，目标直指特斯拉甚至要超越特斯拉！所以，找到一个拥有设计和生产能力的超级跑车厂家来代工自己的汽车，是当前能够快速推出乐视超级汽车性价比最高的方式，也是提升品牌知名度最好的办法。所以，据《我有车》猜想，丁磊与安迪·帕尔默多次会面商讨，最终结果极有可能是将阿斯顿·马丁作为自己超级汽车的代工厂。那么会不会是明年北京车展上亮相的乐视超级汽车呢？让我们拭目以待！

《我有车》点评：如果乐视汽车的首款车型是豪华电动跑车，那么与阿斯顿·马丁合作生产的可能性在60％左右。

猜想二：乐视超级汽车首款车型或为豪华电动SUV

我们再来分析一下乐视汽车未来会不会做豪华电动SUV？目前，全球市场上的豪华电动SUV车型非常少，除了特斯拉model x已经上市之外（交货还要等到明年），其它品牌也大多处于研发或者测试阶段。那么乐视汽车会不会在豪华电动SUV这个领域分一杯羹呢？这绝对是大概率事件！

据《我有车》猜想，若乐视汽车的首款车型是一款豪华电动SUV，而阿斯顿·马丁目前并没有生产SUV车型的平台，所以乐视汽车只有两条路可走。

首先，可能在国内寻找一家合资厂商来为其豪华电动SUV车型代工，。目前，国内豪华合资品牌也只有奇瑞捷豹路虎可以有这个平台来代工乐视汽车的豪华电动SUV。虽然仅仅是猜想，但对于乐视超级汽车来说，一切皆有可能！

但让别人来代工自己的汽车也不是长久之计，毕竟会受制于人，所以乐视汽车很有可能会在美国建立自己的新工厂来生产自家汽车。毕竟乐视已经在美国建立了自己的汽车研发团队，从车辆设计到生产研发一直在有条不紊的进行着。这也符合乐视超级汽车的定位，一定要高端大气上档次！

《我有车》点评：如果乐视汽车的首款车型是豪华电动SUV，那么与奇瑞捷豹路虎合作生产的可能性在50％左右，而在美国自建生产线的可能性则高达80％。

猜想三：大师乔治亚罗或为乐视汽车操刀规划系列产品

虽然乐视汽车已经亮相了一款概念车的照片，但要把它量产尚需时日，而作为一家成熟的汽车厂商，车型设计要有自己的风格烙印、家族传承，这就需要设计大师来把控了。而就在上周五，乐视超级汽车官微透露，乔治亚罗重返设计圈或许跟中国公司合作。

随后有人评论道：“乐视首款新能源车或由乔治亚罗负责设计”。几个小时后，乐视网CEO贾跃亭转发此条评论，并配上惊讶、思考和阴险的表情，这则消息绝对会让人产生无限的遐想。

《我有车》点评：还是那句话，仔细想想，虽然并非全无可能，但是乐视极其善于炒作，所以……乔治亚罗给乐视设计超级汽车的可能性在30％左右。

贾跃亭已经做出一种视死如归，势要改变汽车行业的决心，从而也让大家对乐视的超级汽车产生了超级期待的心理。此外，从乐视体育独立出乐视控股的动作可以看出，对于资金的渴望与需求远远高于体育项目的乐视超级汽车项目，后期必定会从乐视控股分拆出来单独运作、融资，甚至上市。

各位土豪们，你们，准备好子弹（挨宰）了吗？