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作为奔驰旗下中大型轿车，奔驰E级自2005年6月国产以来，其在奔驰所有在售车型中销量遥遥领先。日前，网通社从美国汽车媒体Autoblog获悉，奔驰E级将迎来换代车型，且其假想图以及谍照多次曝光，新车预计将于明年一月底特律国际车展正式亮相。新车车内空间提升，车重大幅下降，更优的空气动力学设计原理，其风阻系数更是达到了0.23。
导语作为奔驰旗下中大型轿车，奔驰E级自2005年6月国产以来，其在奔驰所有在售车型中销量遥遥领先。日前，网通社从美国汽车媒体Autoblog获悉，奔驰E级将迎来换代车型，且其假想图以及谍照多次曝光，新车预计将于明年一月底特律国际车展正式亮相。新车车内空间提升，车重大幅下降，更优的空气动力学设计原理，其风阻系数更是达到了0.23。
新一代奔驰E级车身长度相比现款将增长55mm，车长超过其竞争对手奥迪A6L，新车轴距加长，悬挂变短，外观设计借鉴了现有的S级和C级，前大灯采用了多波束LED头灯。
新车基于奔驰后驱MRA平台打造，车身结构大范围采用高强度钢和铝合金，其车重大幅减重100kg；车内设计则借鉴了S级的简约设计语言，现款的多按钮设计换上上触摸显示控制，车内将可能搭载两个12.3英寸的显示屏，一个是仪表盘功能显示，另一个则是COMAND信息娱乐系统。
动力上，新一代奔驰E级将提供多款引擎供选配，包括多款四缸柴油引擎、六缸柴油/汽油引擎，而全新直列六缸汽油引擎以及柴油引擎将在位于德国Unterturkheim的戴姆勒工厂进行试验性生产。（网通社 2015年9月28日 北京报道）
高翔
2015年09月28日
高翔
2015年09月25日
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孙琦
