随着全球环境保护呼声越趋高涨，新能源车已然成为各大汽车厂商致力于研发的方向，而称得上是混动车鼻祖的丰田汽车品牌则是引领了全球新能源车潮流。日前，网通社从路透社了解到，在周二丰田正式曝光了新一代普锐斯细节参数后，周三丰田对外发表声明称截至2020年其燃料电池车年销量目标计划30,000辆，也就是说未来五年丰田将主要致力于新能源车的研发。
导语随着全球环境保护呼声越趋高涨，新能源车已然成为各大汽车厂商致力于研发的方向，而称得上是混动车鼻祖的丰田汽车品牌则是引领了全球新能源车潮流。日前，网通社从路透社了解到，在周二丰田正式曝光了新一代普锐斯细节参数后，周三丰田对外发表声明称截至2020年其燃料电池车年销量目标计划30,000辆，也就是说未来五年丰田将主要致力于新能源车的研发。
丰田现有燃料电池版车型是今年7刚刚发布的Mirai，丰田Mirai氢燃料满箱状态下其续航里程多达500km，其搭载的一款汽油引擎综合路况下油耗4.2升。
另外，丰田还表示截至2020年混动版车型年销量目标150万辆，预计到2050年有CO2排放车型将不复存在。而新一代普锐斯的全面升级是丰田2020年混动车销量目标的充分体现，新一代普锐斯动力燃油效率提升了10%，每升油由现款的可行驶32.6km增加到40km。
150万辆的年销量目标，看起来很“缥缈”的销量数字，不过从丰田普锐斯1997年诞生至今丰田全球销量800万辆销量中有353万辆是普锐斯可以预判，到2020年混动车实现年销量目标150万辆指日可待。（网通社 2015年10月14日 北京报道）
陈亮
2015年10月13日
宗徐群
2015年10月13日
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