车型平台对于车企而言意义重大，是车企战略布局至关重要的一环。沃尔沃此前曾斥巨资开发旗下的SPA中大型车平台，基于该架构打造的首款车型全新XC90已正式上市。为了全面覆盖各细分市场，沃尔沃同时不放松对小型车平台的研发工作。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans了解到，沃尔沃正在研发全新CMA（CompactModularArchitecture）平台，该平台将在2017年正式亮相。
导语车型平台对于车企而言意义重大，是车企战略布局至关重要的一环。沃尔沃此前曾斥巨资开发旗下的SPA中大型车平台，基于该架构打造的首款车型全新XC90已正式上市。为了全面覆盖各细分市场，沃尔沃同时不放松对小型车平台的研发工作。日前，网通社从车迷世界Worldcarfans了解到，沃尔沃正在研发全新CMA（Compact Modular Architecture）平台，该平台将在2017年正式亮相。
在沃尔沃的生产体系中共有两个车型平台，一个是SPA中大型车平台，60系列的中级车与90系列的豪华车产品（如XC90和S90）均基于此款平台打造；另外一个是CMA紧凑型车平台，该平台主要用于生产小型车，也就是40系列及以下产品。
沃尔沃官方确认，全新CMA平台已在比利时根特工厂投产，并将在中国吉利工厂进行组装。全新CMA平台将与SPA平台共享零部件，包括发动机、插电混动装置以及信息娱乐系统、空调、数据网络和安全系统等。全新研发的T5双引擎插电式混合动力系统就将应用于CMA平台，同时该平台将衍生出XC40和V40等车型。根据沃尔沃的规划，所有现款紧凑级车型均将在2020年前换用新平台。
CMA模块化平台由沃尔沃与吉利共同开发，因此在新平台推出后将第一时间选择在中国市场投产。当前各大车企均选择精简旗下平台数量以提高效率、降低成本，沃尔沃能顺势而动加速新平台的开发速度，对未来产品线的扩张十分有利。（网通社 2015年10月16日 北京报道）
宗徐群
2015年10月16日
虞宁
2015年10月16日
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