东南汽车用15%的年度销量增幅表现结束了“十二五”的最后一年，而在“十三五”开局之际，东南汽车正式进入到3.0时代。
导语东南汽车以15%的年度销量增幅结束了“十二五”的最后一年，这样的表现远远超过中国汽车市场4.7%的平均增速。在“十三五”开局之际，东南汽车正式进入到3.0时代。近日，东南汽车副总经理曾鑫城向网通社表示：“从以产品导入为主的1.0时代，到以自主改款为主的2.0时代，再到如今正向自主研发、整合全球优势资源的3.0时代，‘品质’二字已凝聚成东南汽车的发展精髓及核心竞争力。”未来五年中，东南汽车将迎来多达10款全新或改款车型的投放。
在东南公布的新车规划中，这10款新车包括2款SUV、2款A级轿车、3款A0级轿车和3款新能源车型。东南在轿车及SUV领域都已初步具备了平台化扩张能力，未来几年的产品也将围绕这些平台展开，投放节拍为“一年一款新车+一款改款车型”。其中，东南汽车将重点布局SUV市场，在2016年和2017年还会相继推出DX3和DX9。
新能源方面，东南汽车通过研发V3、V5两款纯电动车，积累了较为丰富的纯电动车研发及生产经验，而东南也希望能够将这种技术优势移植到混合动力（PHEV）领域，并将尝试在DX7上进行搭载。全新纯电动轿车与插电式混合动力SUV均将于2016年起推向市场。
与此同时，东南汽车还在实施渠道下沉的战略。现阶段三四线市场的覆盖率接近90%，后续销售网络将下沉至四五线城市。由于传统的4S店建店模式在一定程度上制约了渠道下沉的多层级发展，东南汽车鼓励和支持建设快修店、直营服务店、特约站等，有效提供24小时维修和紧急救援服务。（网通社 2016年1月15日 北京报道）
高翔
2015年11月21日
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