兰博基尼作为意大利知名超级跑车制造商，在过去的半个世纪内，不断研发并制造了引领未来潮流的梦幻车款，而配备手动变速箱则能为驾驶者提供最为直接的操驾体验。近日，网通社从欧洲媒体Motorauthority获悉，兰博基尼将全面停产搭载手动变速箱的车款，从而在旗下全部车款中配备DCT变速箱。
导语兰博基尼作为意大利知名超级跑车制造商，在过去的半个世纪内，不断研发并制造了引领未来潮流的梦幻车款，而配备手动变速箱则能为驾驶者提供最为直接的操驾体验。近日，网通社从欧洲媒体Motorauthority获悉，兰博基尼将全面停产搭载手动变速箱的车款，从而在旗下全部车款中配备DCT变速箱。
对于兰博基尼旗下的超跑而言，由于所搭载的大排量引擎具有较强功率输出及扭矩爆发力，因此用左脚踩踏离合器踏板将会变得越发吃力。而DCT变速箱则恰巧避免了这一情况的发生。与此同时，由于传统手动变速箱在进退档速度方面均慢于双离合变速箱，因此对于着重百公里加速表现的超跑而言，这项设计将退出历史舞台。相反，现阶段的DCT变速箱不仅在换挡速度方面优于手动变速箱，仅为50毫秒，还能在可靠性方面赶超双离合变速箱。
目前，兰博基尼旗下的超级跑车包括大牛与小牛车款，而更加趋向主流化的DCT变速箱也有望全面应用于以上车款的不同配置及版本之中，从而在保证动力输出的基础上，最大程度降低操作难度，从而为驾驶者提供更为精致的驾控体验。（网通社 2016年1月20日 北京报道）
王京松
2016年01月08日
梁一平
2016年01月06日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
高翔
