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    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车

    来源:网通社 原创 2016-03-10 07:00

    收藏 徐跃翔

    遵循家族化设计风格 局部细节配“GTE”专属标识

    在欧洲工业领军的德国,大众品牌的车辆占据有率相当高,家族化的设计使路上的风景显得有些单调。Passat Variant GTE是由Passat Variant衍生而来,虽然整体与前者保持高度一致,但在细节设计上仍然有“GTE”独有的元素。凸显出Passat Variant GTE的不同,在遍布大众汽车的德国能够从中找到这台“大众”中的“小众”。

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图1

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图2

    前进气格栅处诸多蓝色元素点缀,蓝色GTE表明这台车的身份。蓝色装饰条从大众Logo一直延伸至两侧车灯上沿,并于镀铬装饰条一同形成类似头灯组的灯眉。头灯组内造型日行灯共有两组,点亮效果十分出色,在Passat Variant GTE的传统雾灯区域并没有灯源,由一条C型日行灯点缀,这也是区别与普通车型最为明显的分别之一。

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图3

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图4

    转入车身侧面,Passat Variant GTE旅行车的身份展露无遗,没有了传统的后备箱,车身的线条更加舒展,优雅一词在此处显得更为合适。车身前翼子板处,蓝色为底的镀铬GTE标识再次强调Passat Variant GTE与普通车型的不同,并且由徽标处向后延伸出一条锋锐的腰线将新车的视觉中心提升,并且这与车身下侧的镀铬饰条形成呼应。

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图5

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图6

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图7

    Passat Variant GTE采用的是“Astana”合金轮毂,采用简单凌厉的双五辐设计,并且刹车卡钳采用的是蓝色涂装,视觉效果出色。试驾车装配的轮胎型号是邓禄普235/45 R18,是一套雪地轮胎,这在海外版本车型并不是标准配置,应该是注重安全的欧洲人后续做出的小改装,Passat Variant GTE引入国内后预计将更换其他轮胎。

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图8

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图9

    大众中的小众 试大众帕萨特B8混动旅行车-图10

    对于一台旅行车来讲,车尾才是精华所在,缺少了后备箱的存在,只需几笔简单的线条就能够将尾部修饰的更加饱满。Passat Variant GTE的尾灯造型与普通车型并无太大变化,不过LED灯源的加入对于视觉效果的提升还是显而易见的,这更能够提高车辆在夜间的辨识程度。虽然Passat Variant GTE是一款插电混动车型,但双边双出的排气管显得并不那么低调,进一步增添了运动气息。

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    文章标签: 试驾 小众 大众 责任编辑:金超
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