决胜信息化 别克全新君越布设新电气架构

汽车工业正朝着“智能化”飞速发展，如何构建整车安全网络平台、满足人与车、车与车的连接需求，如何满足消费者获得丰富的车内多媒体体验的需求，是摆在汽车厂商面前的重要课题。别克全新一代君越采用全新电气架构设计，超前布置8条车载总线、31个ECU控制单元，为整车拥有“高智能”奠定了扎实基础。

8路总线、31个ECU，实现数据高速运算与传输

随着汽车科技的发展，电子电器系统复杂性越来越高，各子系统间的交互影响带来安全性和稳定性的挑战，因此在车辆开发前期，必须从全局考虑进行整车电子电气架构的总体设计。

对于一辆汽车来说，电气架构是深藏不露的“中枢神经”系统。它主要由汽车总线以及各个子系统组成，车辆的“一举一动”皆由其管控：发动机每一个缸每次点火喷多少油？气门开闭时机怎么计算？CDC全时主动式液力减振系统每10毫秒反馈一次路面情况，怎么调整阻尼？如何迅速识辨前方有行人通过、第一时间报警并准备介入制动？……应该说，汽车产品科技实力的比拼，电气架构是决胜要件之一，通过这方面的剖析，也可对全新一代君越的智能化科技有深一层的了解。

车载总线作为电气架构的核心，是车辆内部的局域网络，连接各个ECU节点和传感器。车辆对环境的侦测以及对功能的控制操作，都要经由总线来实现。在军事上，一场战役的胜负往往取决于对前线信息的实时掌握和指挥命令的及时到达，电子总线就扮演了非常关键的“传令兵”角色。全新一代君越超前布置了8条车载总线，比上代车型翻了一番，其中包括6条高速和2条低速总线，对发动机、底盘、智慧安全、多媒体娱乐等进行分类管理，避免了“信息塞车”，显著提升了传输效率。

其中，ECU（Electronic Control Unit）是电子控制单元的简称，又称“行车电脑”，相当于车辆的指挥系统。全新一代君越的ECU电子控制单元由上一代的17个升级为31个，不仅满足新增智能科技的需要，也使各职能块的分工更加合理和高效，大幅提升运算效率。

新一代智慧安全系统新增五大功能，首配百万像素前摄像头与新一代长距离雷达

全新一代君越搭载了别克新一代智慧安全系统，是目前别克家族中安全功能最全、“智商”最高的车型。为此，全新一代君越专门布置了一条高速总线，连接拥有更强大运算和处理能力的独立ECU“大脑”单元，以实现海量信息处理和更复杂的运算，为智慧安全决策提供了高效支持。

上一代别克君越在同级中率先引入ACC全车速自适应巡航、LCA 变道辅助、LDW 车道偏移预警、CIB 防撞自动刹车等智慧安全功能。在此基础上，全新一代君越新增PD行人识别、LKA 车道保持系统、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制以及APA 自动泊车等新功能。其中，PD行人识别功能是别克首次引入，能够与HUD平视显示系统和CMB碰撞缓解等功能联动，实时监测周遭环境。当与行人有碰撞的高风险时，系统会给驾驶员以警告。如果驾驶员对报警没有反应，系统会自动刹车以避免碰撞或者减轻碰撞造成的伤害。

同时，全新一代君越智慧安全系统的相关硬件、软件也进行了升级，不仅装备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达和传感器等，还增加了专用EOCM模块，由原先各功能块的“各自为政”、“独立核算”，升级为“融合式控制”，大幅提升了决策效率和精准度。

新一代智慧互联系统支持安吉星4G LTE、Apple CarPlay、百度CarLife

在强大的电气架构的支持下，别克新一代智慧互联系统也得到全面升级。其不仅能够兼容Apple CarPlay和百度CarLife两大主流车载系统，更率先通过车辆原装集成内置系统，实现与安吉星4G LTE的网络连接，允许最多7台兼容设备同时上网，以便捷、人性化的操作系统，为消费者畅享车内移动互联生活提供了可靠保障。

前瞻性的电气架构设计，为别克全新一代君越在动力性能、底盘操控、行驶安全以及多媒体娱乐等方面的越级提升搭建了扎实平台，在为用户带来不同于以往的全新驾乘体验的同时，也为今后产品技术不断扩展升级预留了充足的空间。