身兼商务/家用双重身份 试驾大众迈特威

作为MPV车型的开创者，大众早在1950年就推出首个多功能乘用车T1，而这款产品也是大众汽车生产历史中的第二款车，厂内代号厂内代号“Type 2”（大众第一款车是代号为“Type 1”的初代甲壳虫）。由于进入国内市场较晚、辨识度较低等因素，大众T系列车型在中国市场并没有取得很好的销量成绩。随着产品重心的不断转移，5月26日晚，大众旗下第六代T系列车型（可称“T6”）迈特威和凯路威正式在国内上市，迈特威售价区间为41.88-54.98万元；凯路威售价区间为35.18-38.88万元，从售价来看，大众新一代T6还算诚意满满。

在大型MPV市场中，别克、奔驰、丰田等品牌均有产品布局，其中别克GL8牢牢把控住中级MPV市场的头名，而奔驰V级和丰田埃尔法则互相撕扯着高端MPV市场份额。与这些产品相比，作为全新一代T6车型的迈特威和凯路威，除了在售价方面定下了一个较为合理的区间外，结合新车在同级别产品中拥有更丰富的配置，包括四驱系统、DCC动态悬挂调节等，使这两款车展现出独有的性价比优势。超大空间、座椅多样化的调节以及中间的可变小桌板，让新车既拥有家用车的能力，其商务特性也十分明显，可以说是兼具了家用和商务两用的全新产品。

一、更加硬朗、配置更丰富的外观设计

大众全新T6在外观上基本延续了T5的设计元素。包括方匣子一样的宽大车身，加上笔挺硬朗的线条，充分显示出商用车空间大、乘坐舒适的特点。前脸采用大众全新的家族化设计，通过简单的线条变化让新车整体更显年轻和硬朗。大众全新T6系列的产品中，迈特威定位于高端商务车，凯路威定位略低是一款可以满足家用的商旅车。

在第一眼看到全新一代T6时，本人的最大感受是新车运用了非常多的镀铬装饰条，包括前脸格栅的两横幅、底部进入格栅的单横幅以及侧面底部的横幅，均是镀铬材料。结合新的外观设计，让新一代T6高端商务车的“旗帜”迅速升起。

全新设计的LED大灯，相比T5来说更显“灵性”，其中日行灯的面积很大，包括灯组外侧、延续到底部、在延续到车灯眼角位置然后向后一撇，很有中国书法的韵味，此外在灯组内的近光灯和远光灯下沿也同样带有LED日行灯。

全新迈特威使用的是邓禄普（DUNLOP）的SP SPORT MAXX TT系列轮胎。这一轮胎最大特点在于对车辆的操控性表现良好，而舒适性也同样兼具。