第九位-壮心不已

洪治平自嘲是一个不受命运垂青的人。他小时候学习成绩不错，也考上了一个很好的中学，但还没来得及去学校报到，就赶上了1966年文化大革命。由于家庭出身不太好，他也没当上红卫兵。下乡插队回城后，母亲以提前退休的代价为他争取到一个工作的机会。

1969年，洪治平以学徒工的身份进入长春汽车研究所接替母亲的工作。洪治平的母亲是热处理技术员，而父亲做材料相关的研究，由于家庭的影响使得他在材料和金属学方面有一定优势。很快，他就成为业务上的尖子。为了弥补文革期间失去的学习机会，洪治平开始读夜大，学习工业电子自动化专业。夜大毕业，他以优异的成绩通过考试，并进入一汽工作，在技术教育处从事电化教学方面的工作。就是从那时候开始，洪治平开始对视频等现代化教学方式的重要作用有了深刻认识。

很快，洪治平被评为助理工程师，又调入汽研所工作，从事数控机床方面的技术工作。1994年洪治平以数控专家的身份调入一汽-大众公司，担任现场工程师，并在这期间取得了高级工程师的职称。随着年龄
的增长和视力下降，洪治平已经不太适合继续在第一线身先士卒。由于他具有电化教学的经验，而当时售后服务科的培训组急需培训方面的人才，于是他再次调动岗位。

由于在售后服务科表现出色，2001年洪治平调入销售部门的市场部做产品培训和推广工作。但洪治平尽管是技术出身，专业却是数控技术，他并不懂汽车技术也不会开车。为了做好产品的讲解，洪治平从零
开始专研汽车的各项技术。他不顾旁人的眼光，谦恭地向技术工人请教各种技术问题，一点一点掌握柴油捷达的知识。尽管当时产品的资料不多，但在几个月之内，他对捷达的历史和技术特点有了深入了解，逐渐成
为一个柴油捷达方面的专家。

在柴油捷达的培训和推广过程中，洪治平接触到很多的哥。作为驾驶柴油捷达时间最长的一批人群，的哥对于柴油捷达有很深的感情，也最有发言权。的哥与柴油捷达之间还发生过很多值得一提的故事，而这些故事给了洪治平无穷的营销点子。他针对柴油捷达提出过举行一箱油穿越千里无人区比赛、“一辆车战略”、申报吉尼斯世界纪录、用航拍的方式进行宣传、“百万公里荣归路”等等营销创意，这些想法有的最终成为了现实，有的限于当时的条件，并没有实现。

在经历了最初对汽车技术的不了解到后来成为技术上的专家之后，洪治平又陆续接手了开迪、速腾、迈腾等产品的培训和推广工作，并于2009年进入一汽-大众新成立的公关部。每当有新产品下线，他都会努力地去接触和学习。随着工作经验的不断丰富，他对于营销手段的运用越来越娴熟，并且经常会萌发出新的营销想法。他曾经为速腾自导、自演、自编过体验式营销的电视宣传片，为了证明速腾的精湛制造品质，他亲自演示过速腾“车震门”。为了演示CC的高科技装备，他拍摄了视频《聪明的CC》。在迈腾B6销量低迷的时期，他又以体验式营销为基础，创作了《迈腾秀》，并且在全国进行推广。全新迈腾上市后，洪治平主导拍摄的《全新迈腾秀》电视宣传片又在全国媒体的见证下发布，并在一汽-大众的4S店内进行滚动播放。为了让用户迅速了解并接受大众的高品质轿车，他主张4S店在推销产品时采用操作演示的方法，而不是机械的口头介绍。销售顾问只需要按照《全新迈腾秀》的内容为客户进行演示，就能收到良好的营销效果。为了方便演示迈腾“下雨关窗”这个功能，他要求销售顾问随身携带一个小巧
的喷雾器。使用一个价格便宜的道具，带给客户的却是对迈腾功能的刻骨铭心，而这个必备的营销工具灵感不过是来源于女孩子化妆用的小喷壶。

洪治平非常喜欢接纳网络时代出现的一些新鲜事物。他特别注重在汽车营销中使用高科技的数码产品，他在一汽-大众大众品牌的销售网络里创新性地推广用手机和iPad平板电脑作为经销商的营销辅助工具，得到了厂家和经销商的认可。他将自己2011-2012年在《汽车知识》杂志上发表的24篇科普文章集结成一个APP应用程序，放在手机中方便翻阅。他还在腾讯微博上长期主持“洪工侃车”和“百万公里英雄车”等专题，目前他的微博粉丝已逾90万人。

很少有人知道，洪治平不但是企业的骨干，同时还有另外一个身份。他是中国民主建国会会员，也是15年的政协委员。他当过三届长春市的委委员，其中两届是常委。

在长春政协，洪治平非常活跃。他在借鉴了国外的先进经验之后，认为城市建设应该早规划、早动工。因此，他第一个递交了长春地铁建设的提案，而目前长春的地铁已经开始建设。去过多次德国大众总部沃尔夫斯堡的洪治平被大众的汽车博物馆和汽车主题公园深深震撼，他认为长春作为中国汽车工业的摇篮，也应该有自己的汽车主题公园。于是他提案在长春建设汽车主题公园，这也是他多年的一个夙
愿。他的一项提案迫使政府提前了长春的冬季供暖时间，为当地老百姓谋得福利。他常年呼吁长春建设BRT快速公交系统，以缓解长春的交通压力。他还计划提案让国家鼓励汽车工业向生产节能减排的小车方向发展和强制车辆安装ESP电子稳定程序，用自己的力量引导消费者树立正确的汽车消费观念，并为建设绿色环保的节能型社会努力。

洪治平作为中国的第二代汽车人现在已经退休，但是最近他又迎来一个喜讯——吉林省政府聘他为
参事。能以参事的身份继续为民请命，在退休之后继续发挥自己的余热，洪治平非常兴奋，他认为这是一件非常光荣的事情。他依然保持着旺盛的精力和高昂的工作热情，对于未来的工作，在他的脑海中也已经有了很多设想。