7月1日，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会公布了2016年上半年（1-6月份）的新车销售情况。网通社从日本媒体Carview获悉，日本汽车市场上半年的销售业绩连续两年均呈现出下滑态势。今年前6个月，日本市场新车的销售量达到了2,547,354台，与去年同期相比，下跌了4.8%。
导语7月1日，日本汽车销售协会联合会和全国微型车协会联合会公布了2016年上半年（1-6月份）的新车销售情况。网通社从日本媒体Carview获悉，日本汽车市场上半年的销售业绩连续两年均呈现出下滑态势。今年前6个月，日本市场新车的销售量达到了2,547,354台，与去年同期相比，下跌了4.8%。
今年上半年，日本汽车市场中新车注册量略有增长，达到了1,641,875台，同比增幅为0.7%。与此同时，受三菱“油耗门”影响，日本汽车市场中微型车的销量大幅下降。不仅如此，微型车增税制度的实行，也为微型车销量的增长带来了极大的阻力。今年前6个月，日本市场中微型车销量为905,470台，同比跌落13.4%。
在整体的下滑趋势中，4月份、5月份以及6月份的新车注册量均呈现出增长趋势，这也表明日本汽车市场受2014年4月起实施的消费税增税制度的影响越来越小，并逐渐呈现出回暖趋势。但是，微型车销量的大跌使得整体的销售量难挽颓势。
2015年4月，日本汽车市场中微型车的消费税提升至原有数额的1.5倍，从而使微型车的需求量大幅缩水。今年前半年，三菱和铃木又相继被曝出在微型车的燃油测试中作弊，更使得微型车的销售“雪上加霜”。就微型车的销量而言，自2015年1月起至今年6月末，一直保持下滑趋势。（图/文 网通社 裴健如）
裴健如
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