迄今为止，铃木共发布了三代吉姆尼车型，其中第三代车型已于1998年上市，在售时间长达18年之久。网通社从印度媒体Indianautosblog获悉，随着吉姆尼临近换代周期，铃木即将推出第四代车型。新车将沿用梯形车架结构和非承载式车身设计，并且有望搭载一套全新研发的混合动力系统。
导语迄今为止，铃木共发布了三代吉姆尼车型，其中第三代车型已于1998年上市，在售时间长达18年之久。网通社从印度媒体Indianautosblog获悉，随着吉姆尼临近换代周期，铃木即将推出第四代车型。新车将沿用梯形车架结构和非承载式车身设计，并且有望搭载一套全新研发的混合动力系统。
目前，新一代吉姆尼车型已经进入到正式研发阶段，但现款车型的生命周期将会延长至2018年。新一代铃木吉姆尼将会继续采用内嵌式梯形车架，非承载式的车身设计可使新车的越野性和通过性大幅提升，从而在同级别车型中占据明显优势。
动力方面，铃木有望为新一代吉姆尼提供两款发动机配置。其中，包括一台1.2升DUALJET发动机和一台1.0升BOOSTERJET发动机。同时，铃木还将提供轻度混合动力和全混合动力版本的新一代吉姆尼。就传动系统而言，新车将继续采用4×4驱动模式，并且有望匹配一款5速手动或6速自动变速箱。
铃木将为新一代吉姆尼提供右侧驾驶和左侧驾驶两种版本，并且有望于2018年首发亮相。新车在上市后将与新一代拉达4×4处于竞争关系。随后，铃木全新一代吉姆尼还将被引入到中国、欧洲以及北美等各大核心市场销售。（图/文 网通社 裴健如）
马晓蕾
2016年07月01日
张朦
2016年06月14日
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裴健如
张雪莲
