跨级“掰手腕” 全新迈腾/金牛座选谁？

2016年时过一半，各大车企也在7月份进行多车筹备上市。作为近期的两款上市热门轿车，全新一代迈腾和福特金牛座EcoBoost®180豪华型成为关注焦点。同样是各自品牌的“大哥”级产品，全新迈腾定位B级车市场“标杆”，而福特金牛座EcoBoost®180豪华型作为C级车市场的后起之秀，这就产生了一个问题：我该选谁？

从产品定位来看，两车并不构成直接竞品关系，但随着产品尺寸的增大、价格不断下沉等因素，各级产品的固有级别定义越来越模糊，所以越来越多的跨级车型也逐步形成竞争关系。

对此，福特金牛座EcoBoost®180豪华型7月22日正式推出，售价23.38万元，而大众全新一代迈腾7月27日正式上市，旗下330TSI DSG豪华型售价23.49万元。无论从上市时间节点还是售价方面来看，两车“掰掰腕儿”也是无法避免了。

动力之争 福特1.5T对比大众1.8T

金牛座EcoBoost®180豪华型搭载一台1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，最大功率133千瓦（181匹），1750-4500rpm之间可连续输出最大扭矩240牛米。相比传统1.6T发动机在动力数据方面提升较大。

在传动部分，金牛座EcoBoost®180豪华型匹配一台6速手自一体变速箱，在与1.5T发动机组成的全新动力系统下，EcoBoost®180豪华型的0-100米加速为10.6秒。此外，新车还配备发动机自动启停功能，油耗进一步降低，百公里油耗仅为7.1升，横向对比国内在售的C级轿车而言这样的油耗表现十分可观。

全新迈腾330TSI DSG豪华型的搭载一台1.8T发动机。通过对比两车动力数据来看相差不大，而金牛座EcoBoost®180豪华型所搭载的1.5T发动机在最大功率方面略占优势。此外，由于福特1.5T发动机排量更低，符合国家购置税减半政策，所以在今年内购买EcoBoost®180豪华型还享受购置税减半福利，而目前全新迈腾没有终端优惠。

尺寸/空间之争 金牛座大C级车身很“局气”

金牛座EcoBoost®180豪华型基于福特最新CD4平台打造，除了金牛座外，福特全新锐界同样出自这一平台。在车身尺寸方面，金牛座EcoBoost® 180豪华型与其它排量车型保持一致，长宽高分别为4996*1878*1503毫米，轴距达到2949毫米。纵观整个C级轿车细分市场，这一数据也是具有一定优势。

而全新一代迈腾330TSI DSG豪华型同样有所革新，由此前的PQ46平台更换为MQB平台，整体车身更加低矮宽大。整个车身尺寸达到4866*1832*1464毫米，轴距2871毫米。

虽然这一尺寸在全新一代迈腾所处的B级车市场处于领先位置，但相比金牛座EcoBoost®180豪华型还是有所差距。而这些也都会体现在车内空间等方面。

对于国人非常喜爱的全景天窗，包括福特金牛座包括EcoBoost®180豪华型在内全系标配。在天窗结构上，金牛座EcoBoost®180豪华型分为两段设计，长款分别为810毫米和660毫米，采光效果很好。并且天窗还配备不透光遮阳板，能够在日光强烈的状况下阻挡光线直射车内。

安全为王 金牛座EcoBoost®180豪华型配置更为丰富

作为各自品牌的“王牌”产品，不仅需要“身强体壮”大空间，更为重要的是安全性够不够格！金牛座EcoBoost®180豪华型虽然定位入门版，但超过15项的安全配置几乎全部得到保留。无论从实用性和安全性的角度来看，金牛座EcoBoost®180豪华型都占有一定优势。

而倒车影像系统的应用，让新手和女司机们成功倒车成为可能（此为调侃）！（图/文 网通社 徐晓晨）