与车钥匙一样，QX30的发动机罩一样是原封照搬奔驰家，连重新开模钱都省了。买个奔驰标可以完美匹配英菲尼迪LOGO下面的底座。
QX30的Intouch中控系统在中央扶手箱处提供了操作控制键，再做一个触摸屏就很奇怪。镶嵌在中控台深处的屏幕驾驶时使用比较麻烦，如果是离身体更近的悬浮式屏幕设计会更好。
QX30的Intouch中控操作系统依旧不支持苹果Carplay和安卓Mirrorlink系统；360度全景摄像头画质不太细腻。
QX30没用奔驰的怀挡，这个传统挡位部件源自GLA 45 AMG。
QX30 AWD车型车身比前驱版高30mm。为了抑制高重心带来的侧倾问题，四驱版车型弹簧更硬、后防倾杆刚性也更强。前驱版QX30转向比比四驱版车型来得小，感受会更运动一些。
外观方面，QX30提供9种颜色可选，其中4种颜色为全新。
内饰方面，除了传统的米、黑色内饰和我试驾过的黑棕设计套装，QX30还提供一款处女座专用的黑白双色设计套装。
总结：英菲尼迪QX30可以被认做更年轻时尚的奔驰GLA，颜值是它最大的杀手锏。
QX30在美国比同动力配置的GLA要便宜几千美金，便宜的“时尚版GLA”是它的出路。但在中国，纯进口销售方式反而在终端售价上可能比GLA还贵。如果11月QX30上市后的定价依旧走平民化风格，那它非常值得选择。
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徐飞
石瑞
