网通社通过走访多家别克品牌经销商后获悉，别克全新君越混动版车型有望于今年8月正式上市。新车最大的变化在于将采用1.8升SIDI直喷发动机与双电机组成的混合动力系统。
导语全新一代君越已于今年年初上市，动力方面搭载1.5升涡轮增压与2.0升涡轮增压发动机，根据规划，年内还将推出混动版车型。网通社通过走访多家别克品牌经销商后获悉，别克全新君越混动版车型有望于今年8月正式上市。新车最大的变化在于将采用1.8升SIDI直喷发动机与双电机组成的混合动力系统。
君越曾在2013年在华推出过混动版产品2.4升eAssist节能舒适型，工信部公布的百公里油耗为9.2升，而换代君越搭载1.5T涡轮增压发动机后油耗已下降至6.2升，此次全新君越混动车型的动力系统将由一台1.8升SIDI直喷发动机与双电机组成，并配备有双行星齿轮的动力传动装置，官方公布的百公里综合油耗为4.7升。
全新君越混动版车型有望与普通版车型采用相同外观设计，整体依然优雅大气，但会在一些细节方面表明其混合动力版车型的特殊身份。从此前亮相的展车来看，新车最大的变化在于尾部方面增加特殊标识，采用全新的30H和淡蓝色的HEV铭牌则证明了其与众不同的身份。
虽然国内新能源车市场逐步升温，但各大车企布局还未完善。君越定位于中大型轿车，在目前非豪华品牌中暂时没有同级别竞品车型。而在混合动力中型轿车细分市场，比较走俏的产品有丰田凯美瑞，且现代第九代索纳塔混动版今年将要国产，起亚K5和本田雅阁也将推出混动版车型。（图/文 网通社 张朦）
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