“怪兽”争抢感受smart 坐不进去了吧！

没怪兽真是要好开不少

smart搭载的是一台0.9T涡轮增压发动机，最大功率66千瓦，最大扭矩135牛•米，看似数据较弱，实际在驾驶过程中，这样的动力对于驱使一辆不到一吨重的小车来说十分有劲，官方公布的百公里加速时间可在10.4秒，当然这是在没有怪兽蹂躏下的状态。

当怪兽上车后，smart明显被往下压了不少，轮胎到轮眉的距离从一拳变为了4指。像蜗牛一样的起步是我已经预想好的画面，不过采用飙高转速起步的方式，smart还是能很急切的前窜，而中后段加速也比较一气呵成，最终成绩定格在12.74秒，在有300斤负重的情况下，这样的成绩还算满意。

而当开启空调，转速从零开始直接起步时，动力受负重影响则非常明显，起步不紧不慢，“任敌军围困千万重，我自岿然不动”，而到70公里/小时的速度下，感觉明显没有力量加速了，0-100公里/小时的加速距离长了很多，马上到了路的尽头才得出最终成绩，18.13秒。

刹车要比我预想的好，身旁拥有怪兽陪伴的情况下，最好的刹车距离在43米，并且多次测试普遍成绩能在45米以下，按照我的预想，以为在怪兽的“淫威”下，smart根本站不住。当然当你托着6袋50斤大米回家时，还是早刹车更安全。

到了绕桩项目则影响明显，在相同时速下，从图片上就能看出车身姿态的不同，带着怪兽在60公里/小时的速度下，车辆已经出现明显的推头，油门再深，估计下一个桩就绕不进去了。而当怪兽下车之后，明显觉得车身轻便很多，入弯可以更快，出弯可以更从容，只敢在他离开的时候默默说：“没他真是好开了不少啊。”

在周四下午4点的北京四环上，车流量还是蛮大的，但也没到非常拥堵的情况，基本可以维持50-70公里/小时的时速，驾驶状态保持正常，该超车超车，该急加速急加速，空调也是一直开着，最终75公里消耗燃油6.06升，折算百公里油耗为8升，比之前没有载着怪兽、大部分高速路段下的油耗多出了3升多。