动力对比，小排量涡轮对决常规排量自吸
| 动力参数对比 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型 | 昂科拉 2016款 18T 自动两驱都市精英型 | 缤智 2015款 1.8L CVT两驱豪华型 | 本田XR-V 2015款 1.8L VTi CVT豪华版 | 自由侠 2016款 1.4T 自动智能版 | ||
| 排量(mL) | 1372 | 1799 | 1798 | 1368 | ||
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | ||
| 最大功率(kW) | 103 | 100 | 100 | 110 | ||
| 最大功率转速(rpm) | 4900-6000 | 6500 | 6500 | 5500 | ||
| 最大扭矩(N·m) | 200 | 169 | 169 | 230 | ||
| 最大扭矩转速(rpm) | 1700-4800 | 4300 | 4300 | 3000 | ||
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT | CVT | 7挡双离合 | ||
| 制表：网通社 Internet Info Agency | ||||||
动力对比是比较精彩的部分，这是新事物对旧事物的宣战，两款美国车不约而同的选择了小排量涡轮增压的方案，而日系兄弟则都是1.8升自吸的传统动力配置。结果如何？无需多言，当然是新事物取代旧事物。
总结：
综合考量上面这四项主要内容来说，全新改款后的昂科拉确实有不俗的实力，动力操控与科技感方面的优势巩固了其作为小型SUV引领者的地位。自由侠个性化的外观内饰和动力性能强化了越野的性格，丰富的配置弥补了做工工艺上的不足。缤智和XRV则延续了日系SUV更注重空间实用性上的特性，没有明显的亮点，但足够日常使用。（图/文 网通社 刘可）
陈石
2016年08月12日
石瑞
2016年06月08日
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2014年09月17日
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刘可
