新凌派全系搭载的是一台1.8升自然吸气发动机，带VTEC技术，其最大功率100千瓦，峰值扭矩169牛·米，与之匹配的是5速手动变速箱和CVT变速箱，同时CVT变速箱还带有运动档和低速挡，CVT变速箱百公里油耗仅为6.2升。
这是一台很好开的车，电子助力的帮助让整个方向盘变得十分轻盈，这对女性司机来说无疑是个好事，随着车辆速度的加快，方向盘会慢慢加重，在时速50和80的时候可以明显感觉出来转动方向盘需要稍微的用用力气了，这个对行驶安全非常好。
油门还是很灵敏，起步踩深一点都会有窜的感觉，而刹车踏板力度调节的刚刚好，让我使用的非常舒适，自然吸气和CVT的搭配让车辆加速出非常平顺，没有了换挡顿挫感的不适，总是给我“不换气，一口气到底”的感觉，这种舒适的驾驶感受野之后CVT能带给你，在路上只要你舍得给油，切换到运动模式下，快速超车还是比较轻松的，但1.8终归还是1.8，咱日常家用肯定是够用。
结语：新凌派在动力上和配置增加上是它一个卖点，还有宽敞的乘坐空间，无论是外在还是内在新凌派作为一款合资车都以一个成熟的产品姿态展现给大家，而且值得一说的是新凌派全系标配ESC车身稳定系统，真不愧是主打性价比和大空间的紧凑型轿车。同时也相信在未来换代后的凌派会给我们带来更多的惊喜。（图/文/摄 网通社 尚震罡）
肖蒙蒙
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尚震罡
